目前 Toyota 在日本與亞洲市場的商用車主力為家喻戶曉的 Hiace 車系，今年也已經邁入50週年，不過由於日本政府近年來的安全碰撞法規越來越嚴苛，使得傳統日系商用車常見的 Cabover 1BOX 箱型車造型已經快無法符合其要求，因此 Toyota 已經決定在 2019 年春季推出全新世代 Hiace，將採用半截車頭的設計，同時將會以亞洲市場為主行銷150多個國家。至於原先因為碰撞法規遲遲無法進入的歐洲市場，由於與 PSA 簽署協議的關係，Toyota 並不會直接導入取代現行的 ProAce。

Toyota在目前在美國的密西西比州本來就有工廠在生產Corolla，但為了下一代Corolla車款，Toyota將要大舉投資1.7億美金（約50億台幣），將密西西比州的工廠進行改造，讓工廠可以更順利進行生產，同時也提高了產能，讓Toyota在美國更加壯大！

Toyota Yaris 小改款於本月2號全新改款上市，以更加動感的外觀造型及大幅升級的安全配備, 吸引消費者的目光。為了能更貼近年輕消費族群，Toyota 邀請藝術家賴冠仲打造全新藝術裝置「YARIS X 第一個夢想」,自4/27 (五)至5/13 (日)於華山文創園區一華山劇場展出。

在北京車展如火如荼的展開之時，Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型：Corolla PHV 與 Levin PHV，也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎，成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產，成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。

Toyota 在本次北京車展上的重點車款，相信就是讓中國消費者等的望穿秋水的 C-HR 與 IZOA 雙兄弟了，在歷經長久等待，二兄弟在北京車展前夕正式向中國媒體曝光，預定六月份正式亮相。而中國市場等了這麼久不是沒有道理的，因為這次 Toyota 將才於三月份發表的 Dynamic Force Engine 2.0 引擎與 Direct-Shift CVT 無段變速系統導入其中，成為目前全球市場 C-HR 車型最先進的動力！

堪稱和泰上半年二大重點車型的 Vios 與 Yaris，在二兄弟分別於三月與四月登場之後，著實讓 B-Segment 市場吹皺一池春水。其實這都是因為這二款車型的變革程度已經堪稱「大改款」等級，所見之處都與現行款有著明顯的區隔，在售價上沒有明顯的調漲之下，更讓消費者趨之若鶩。而比 Vios 更為年輕的 Yaris，雖然價格更高，但新增的東西也比前者來得更為豐富，那到底多了些什麼呢？

在去年10月東京車展正式公開亮相的 Toyota Crown 第十五代車型，隨著將近半年藉由改裝車展的機會陸續釋出相關訊息之後，根據日本媒體最新的報導，全新的 Crown 即將在 6/25 正式發表，目前內部已經在3月底下達 Crown 教育訓練等前置作業準備，目標是要成為繼 2003 年所推出的「Zero Crown」之後變革最大的 Crown 車型，成為與世界一級高級車如 Mercedes-Benz、BMW 相抗衡的新世代高級車！

VR (Virtual Reality 虛擬實境) 近年來為最熱門的新科技之一，透過VR科技，使用者可以突破「時間」與「空間」的限制，透過一個虛擬世界，體驗現實生活不易模擬的情境。TOYOTA總代理和泰汽車與HTC VIVE合作運用VR科技的高度沉浸感及擬真性，推出「TOYOTA VR安全模擬體驗」，讓顧客在賞車時，透過VR裝置，不用上路也能感受實際道路駕駛時TOYOTA極致安全防護系統的威力。為了讓全台的顧客能親自體驗VR科技的魅力，和泰汽車已將VR裝置全面導入TOYOTA展示據點，讓顧客能享受前所未有的虛擬試駕體驗。