以企業公民自許的台灣賓士，完整延續戴姆勒集團的永續經營策略、呼應聯合國「全球永續發展目標」（Sustainable Development Goals, SDGs），更結合台灣在地需求，三大面向緊扣「Inspiring the Future啟發未來」的社會企業責任核心價值。

這次台灣賓士所舉辦的全新第三代A咖公辦試駕，特地選在高雄可說是非常合適，目前高雄不優的道路品質，正好非常適合測試這一代A-Class為了改善上一代被大家批評懸吊過硬的缺點，所做出的舒適提升到底是否真的有感、有改進？！

追隨著A-Class的腳步，同為M-Benz NGCC車系重要一員的B-Class也在10月的2018巴黎車展上發表全新第三代接班人，而近日新款B-Class也加入德國拉施塔特（Rastatt）的生產工廠，代表產線啟動的首輛B-Class也同步下線。

工業4.0(Industry 4.0)是由德國政府提出的高科技計劃，也有「第四次工業革命」的稱呼。承續第三次工業革命的核心「自動化」所使用電子裝置及IT資訊技術來降低人為影響，以增進工業製造的精準度之後，工業4.0的核心則再增加了智慧型整合感控系統，而成為更高階的自動化。最大特色在於可主動排除生產障礙，因此已廣為汽車工業、3C產品代工，甚至於製鞋業都已開始採用。

Daimler與Bosch在自動駕駛方面保有非常密切的合作，現行市售車所使用的半自動駕駛的感應器、攝影鏡頭等資源不少都是Bosch的技術整合，而近日雙方又簽署了一份MOU備忘錄，目標是希望2019年下半年邁向SAE美國汽車工程師協會所規範的Level 4/5高度全自動駕駛。

越來越嚴苛的排汙法規，迫使各大車廠不得不正視新能源車的開發，而落後BMW許久的Merceds-Benz也開始加緊腳步，祭出雙管齊下的新能源戰略，繼今年9月發表的首款純電動車EQC休旅之後，近日全球首創雙電池系統的GLC F-CELL也正式在德國上市。

Lewis Hamilton提前於墨西哥站取得年度車手冠軍後，2018年F1賽事第20站巴西站的觀賽重點，自然落到了Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊是否能提前封王。11月10是舉辦的排位賽中銀箭車隊表現依舊搶眼，不僅Lewis Hamilton取得了今年賽季第十個桿位、也是生涯第82個桿位成績，隊友Valtteri Bottas也獲得了第三名的出發席次。而到了11月11日的正賽，從起跑到最後一圈精彩鏡頭不斷，前六名的三大車隊激烈廝殺，排名順序不斷更動，直至最後一刻才分出勝負，Lewis Hamilton最終獲得勝利，獲得了2018年賽事第十個分站冠軍同時，也助Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊提前封王，連續五年稱霸F1賽場，成為近代最耀眼的F1王者！

Mercedes-Benz在今年2月發表了全新第四代A-Class，是藉由全新前驅 MFA2平台而來的全新世代 NGCC 的第一彈車款，不僅外型師承自CLS，諸多科技也是想老大哥S-Class看齊，甚至是品牌首款採用全新MBUX智能AI車載系統的車款，自今年中陸續在歐洲上市之後，日前(8/23)也登台販售。