隨著〝i〞系列等全新車款上市，Hyundai也逐步調整於台灣市場之產品線，其中在休旅車部分，在ix35上市後，將完全承接100萬以內汽油SUV級距市場，在考量台灣消費者購車習慣後，將僅於Santa Fe車系保留柴油動力系統，在市場上做出明確的區隔；因此在原先的Santa Fe 2.2柴油車型之上，再追加搭載Hyundai最新世代之R-Type高輸出版本柴油引擎，以滿足消費者對於大扭力的需求，同時也取代了原先的Santa Fe 2.7汽油車款的旗艦地位。
全新Santa Fe eVGT在車頭造型上做了較大幅度的改變，不僅更具動感氣息，也更富家族特色。
尾燈與後保桿也經過重新設計，排氣尾管更採用性能LSUV常用地雙出設計。
車頂架改為金屬霧面處理，質感大幅提升，以更符合旗艦身分。
首先Hyundai Santa Fe在外觀上，於前臉譜與車尾都做了重新修飾設計，其中最明顯的地方，就是全新設計地橫柵式水箱護罩，並且採車身同色處理，讓視覺感受更具一體感，同時在前後保桿利用更俐落的切線，向家族特色看齊，也更添運動感，尾燈設計也經重新排列，而原來的黑霧化車頂架也改為金屬式樣，整體地搭配讓質感大幅提升，以符合其旗艦身分。
全新世代地R-Type高輸出柴油引擎，無論在動力與節能表現上都大幅精進。
柴油科技全新進化，導入全新 R-Type高輸出柴油引擎
在過去地柴油引擎設計上，需要高壓縮比來壓縮點火，因此在先天上行程較長不利於高轉速輸出，但Hyundai R-Type引擎運用世界最先進的噴油控制技術，有效降低引擎壓縮比、拉升引擎限制轉速，同時採用第三代BOSCH高壓共軌燃油直噴科技，加上新一代Piezo壓電晶體噴油嘴，燃油霧化的效率更佳，燃燒也更完全，並且供油壓力高達1,800Bar，同時經由Hyundai技術部門的再調教，不僅馬力提昇27%達到197hp，扭力亦再提高27%達到44.5kgm，馬力大幅超越M-Benz 2.0L柴油引擎，扭力更勝BMW 3.0L柴油車，同時透過許多先進裝置輔助降低N.V.H，大幅降低震動及噪音，靜肅性大大提升。
先進地共軌直噴科技與壓電式噴油嘴讓這具引擎具備與同排氣量汽油渦輪增壓引擎相當的動力輸出表現。
Santa Fe eVGT的R-Type引擎動力表現不僅高於國內所有國產休旅車，比起進口如 RX350、XC60 等兩百萬級的休旅車也是不惶多讓，eVGT扭力表現優於3.5L的汽油引擎及2.4L的柴油引擎，越級的傑出馬力C/P值表現十分出色。
R-Type柴油引擎採eVGT電子可變渦輪科技，讓渦輪增壓輸出更為順暢，也更為節能。
Hyundai汽車ㄧ直以來就是柴油科技的領導者，而柴油車款的銷售表現在國內汽車市場更是獨占鰲頭，從2006年推出Tucson 柴油車的上市就創造了連續3個月，單月1000台以上的亮麗成績，而此次Santa Fe R-Type柴油引擎更以eVGT電子可變渦輪科技，達成了幾近200匹馬力完美輸出。面對逐年成長的休旅車市場，Santa Fe開創了其他競爭品牌車款無法取代的產品優勢，而今Santa Fe eVGT最大的改變即是配置了國產SUV中最大馬力與扭力的心臟，真可謂休旅車的”動能旗艦”。
除了全新地柴油動力系統，Santa Fe eVGT亦配備了Hyundai最新世代之六速自排變速箱，同時也是目前世界上體積最小的六速自排變速箱，比起以往5速自排變速箱輕了12kg，除了帶來更好的操控外，還比以往更加省油12%，耐用度也更高。
更先進的共軌直噴加上先進的變速箱科技，可創造出驚人的油耗表現，以歐規標準平均油耗可達13.0km/l左右，若以美規標準換算將有超過15.0km/l的表現，Santa Fe eVGT可說在SUV級中(無論是國產車or進口車)的省油一哥。
配置之ESP電子車身穩定系統，將可提供更為安定地車輛動態表現。
配備再升級 安全再進化
全新進化的Santa Fe eVGT配備了全新的科技系統來輔助強悍的動力輸出，讓駕駛在高速馳騁時，也能具備全面性的安全防護。首先配置了ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統，ESP的重要特性在於當駕駛情況接近極限，車輛的穩定性處於危險時，感知器偵測汽車偏航速度、橫向加速，以及駕駛所操作的方向盤速度。ESP將資料與電腦所處理的參數比對， ESP系統會介入車輛控制，自動降低動力輸出，同時運用煞車系統使車輛回歸正常行駛路線。
ROP 電子車身傾系統的配置將有效抑制SUV車款因重心較高於行駛時可能發生翻覆的疑慮。
此外，為對應休旅車較高的車高，Santa Fe eVGT搭載了ROP 電子車身傾系統，部分民眾擔心高速行駛時有翻覆之虞，Santa Fe eVGT配備之ESP系統，整合了ROP電子車身防傾系統，當車輛高速行駛時，系統將監測車身動態，若車輛動態有翻覆可能性， Santa Fe eVGT電腦將自動偵測行駛狀況，必要時降低動力輸出，並適當煞車，避免高速過彎或連續過彎時，可能造成翻覆之狀況。
除了安全配備，全新Santa Fe eVGT也貼心地增加了負離子空調系統，一般真正新鮮的空氣中含有大量的負離子，能降低塵埃粒子，有益人體呼吸系統，因此，在外界空氣品質不佳時，負離子空調系統將可於車內製造大量負離子，達到集塵、清新空氣等作用，讓您在車上就能享受如同森林中清新好空氣。
全新Santa Fe eVGT因應時下流行新增完整的外接音源擴充連接裝置，提供更多元地多媒體整合機能。
Santa Fe eVGT在方向盤細部也做了部分修飾，讓質感獲得提升。
雙線進攻，滿足不同消費需求
全新Santa Fe eVGT上市後，原有的Santa Fe D-Type引擎155hp版本仍將持續販售，以提供對動力需求較小的消費者選擇，並提供特殊優惠方案回饋消費者。
這次的媒體賞車見面會，正式預告了Santa Fe eVGT即將於11月中旬發表上市，目前全台Hyundai展示中心已經開始進行暖身動作，接受準車主們的預購，並且將分為兩個等級，而預接訂車的價格則訂在100.9萬及108.9萬，而正式的售價則將於上市記者會中對外發表。在Santa Fe eVGT加入陣容後，也讓Hyundai在2010年衝出一波銷售佳績深具信心。
圖為原來的Santa Fe 155hp版本。
