各自限量50輛，總計僅有100輛的50 12C與50 12C Spider限量特式車，以McLaren家族目前的入門產品MP4-12C與MP4-12C Spider為基礎。透過外觀空氣力學設計的升級、徽飾的植入、標配煞車系統的升級，以及內部徽飾的導入與質感的提升，創造出不同於一般MP4-12C與MP4-12C Spider，更具獨特性與紀念價值。
McLaren以旗下的入門產品MP4-12C與MP4-12C Spider為基礎，打造慶賀成立50週年的50 12C與50 12C Spider。
回顧McLaren的歷史，1963年，紐西蘭人Bruce McLaren成立McLaren車隊，並且在1966年首度參與Formula 1大獎賽的競爭，同時一直維持在競爭F1冠軍的行列之中，更奪下多達8次的F1車隊冠軍獎座。在1989年時McLaren成立McLaren Cars (現今McLaren Automotive的前身) ，並在1991年推出McLaren旗下首款道路用車McLaren F1。搭載來自BMW的6.0升V12引擎、採用獨創的中央駕駛座設計，以及CFRP碳纖維材質，創造出猶如道路版賽車的特殊超級跑車。同時更以386km/h的速度在1998年寫下量產的的最速紀錄，一直到Bugatti Veyron誕生之後才被打破，不過McLaren F1仍舊是世界上最速自然進氣量產車的紀錄保持人。
為了彰顯McLaren 50年來輝煌的賽道歷史與造車工藝，McLaren所打造的50 12C與50 12C Spider限量特式車，以現有的MP4-12C與MP4-12C Spider為基礎，運用CFD電腦流體力學設計，修改前保桿的外型設計，能夠為50 12C與50 12C Spider提供更多的前端下壓力。同時，在前氣壩內部，50 12C與50 12C Spider也增加碳纖維導流翼板，讓進入車頭前端的空氣能夠順暢的抵達散熱水箱或是煞車部件等處。
車側進氣口以及車內門檻上的50週年紀念圖騰，以及專屬的輕量化輪圈，彰顯了50 12C與50 12C Spider的與眾不同。
同時，50 12C與50 12C Spider也將標配陶瓷碳纖維煞車系統，搭配前19吋、後20吋的50周年特式版專屬輕量化輪圈。搭配車側進氣口上的50週年紀念圖騰、車頭McLaren F1隊徽，以及門檻內的50週年紀念圖騰，讓50 12C與50 12C Spider不僅擁有獨特的外觀，同時也彰顯了McLaren 50年來的輝煌過往。
車室內部，50 12C與50 12C Spider將車室內的皮件質感升級，搭配碳纖維飾板，以及繡有廠徽的地毯等套件，提供更具質感的座艙鋪陳。而總量限制在100輛的50 12C與50 12C Spider將僅提供碳纖維黑、新星銀，以及McLaren代表色的McLaren橘等3種車色，搭配黑銀雙色的專屬車罩，以及碳纖維鑰匙盒等配件。50 12C與50 12C Spider分別開出19.6萬英鎊與21.55萬英鎊的售價，較基本車型的16.85萬英鎊與19.55萬英鎊分別高出2.75與2萬英鎊的價格。
