MX-5 Super25概念賽車的車色以紅、白、黑為主，這同時也是Mazdaspeed賽車運動開發部門的主要色彩。
因活絡於基層賽事而廣為人知的Mazda MX-5，更是欲參與基礎賽事車迷們的首選車款，而且，MX-5的花費也不至於掏空車迷們的荷包；基於此令人信賴的起點，MX-5更具有掌握長距離、重負荷賽事的能力，更是打造一輛概念賽車的理想平台。
MX-5 Super25外觀採用眾多與Mazda Design設計部門所合作打造的賽車專用配備，並標上對Mazda賽車歷史有激勵作用的「55」號，這個號碼更是為紀念Mazda於1991年贏得Le Mans 24小時耐久賽冠軍的賽車車號，且這座冠軍，不僅是日本車廠的首度，更是歷史上日本車品牌空前絕後的唯一一座冠軍盃。
MX-5 Super25的探照燈為PIAA 40系強力鹵素燈泡、搭配510 Super White Driving鹵素燈泡，足下則為17吋Volk Racing T37消光黑鋁圈、與BFGoodrich g-Force R1 225 / 45 ZR17跑胎。
MX-5 Super25採用Mazdaspeed賽車運動開發部門的核心色彩─黑、白、紅為主要車色：引擎蓋以高亮度的紅、白色作搭配，而消光黑則包圍著全車的下半部，從前保桿、側裙、一直連接到後保桿；高光澤黑色表面的車頂，則同樣呈現黑、紅、白圖樣的搭配，而亮白色的條紋並延伸至車尾行李廂蓋上。
四圓燈探照器，以嵌入方式安裝於修改後的水箱護罩上，中央兩具圓燈為PIAA 40系強力鹵素燈泡，能讓黑夜如白天般明亮；而兩側小燈則為510 Super White Driving鹵素燈泡。MX-5 Super25的足下配備為17吋Volk Racing T37六輻式消光黑烤漆鋁圈，並搭配BFGoodrich g-Force R1 225 / 45 ZR17的跑胎。
MX-5 Super25採用麂皮Sparco R323競技用方向盤，搭配Sparco Evo競技用賽車椅與六點式安全帶，全車防滾籠當然也是必要的安全配備。
MX-5 Super25內裝僅有一張駕駛座的Sparco Evo競技用賽車椅，駕駛艙採用由Mazda Design開發的炭色麂皮材質、與蕃茄紅色的鑽孔內飾，而麂皮材質的Sparco R323競技用方向盤，則提供車手更精確的操控手感。
同為Sparco出品的六點式安全帶，則確保車手在緊貼座椅的同時，也能維持競技狀態下一定的舒適性；而一具AiM MXL數據採集記錄器也安裝於中控台上，提供車手即時的ECU數據。
Mazda MX-5 Super25概念賽車以長程耐力賽為目標而開發，未來可能有機會提供予私人車隊購買參賽。
