【人車事新聞】456萬起─鋼砲休旅Porsche Cayenne GTS正式在台上市

隨著Cayenne車系各車型陸續到位,熱血車迷最期盼、最具運動性格的Cayenne GTS於2012年北京車展正式登場,經過半年等待,Porsche台灣總代理永業於10月4日假Porsche 台北內湖展示中心,正式在台發表全新 Cayenne GTS!

 

 

全新 Cayenne GTS融合了SUV 運動休旅車型的寬敞空間、舒適感及簡潔配置格局,加上跑車的駕馭樂趣、動態及靈活特性,並且填補了 Cayenne S 與 Cayenne Turbo 之間的空白,為Cayenne車系中,搭載自然進氣引擎車款性能最強悍的一款。

 

 

在發表會中,Porsche台灣總代理永業進出口股份有限公司 李智龍總經理表示:「Porsche Cayenne 車型在全球豪華 SUV 運動休旅車市場中佔據領先地位,且在Porsche產品系列中一直都是暢銷車型。本次發表的全新 Cayenne GTS,為 Cayenne 家族帶來更強烈地運動特質,不僅表現在其性能上,其外觀造型同樣彰顯出此特性。這款擁有八缸引擎且運動感十足的 Cayenne GTS,更能夠提供卓越地駕駛樂趣。」

 

 

全新 Cayenne GTS

 

在Porsche旗下產品中,掛上〝GTS〞者皆代表著擁有最優秀地駕駛樂趣,Cayenne GTS承襲著〝GTS〞家族的特色,擁有強勁的動力輸出、更強韌的底盤設定與較低的車身高度,可將運動性格強烈地傳遞給乘客。

 

 

外型上,Cayenne GTS擁有與Cayenne Turbo相仿的加大氣壩與側進氣口,增加了前方霸氣,同時在頭燈部分,採黑色底座處理,並導入Cayenne Turbo相同地燈光佈局,以及配置Porsche動態照明系統 (PDLS),可依據不同道路狀況與天候改變照明模式。

 

 

Cayenne GTS車側,獨具特色的側裙造型和明顯加大的輪拱均採車身同色烤漆處理,令側影輪廓格外分明,而採用高亮澤黑色烤漆處理的窗框則更使效果倍增。

 

 

車尾部分特別引人注目的雙翼造型車頂擾流尾翼,增加了後輪軸上的下壓力。最後,尾門上的高亮澤黑色飾條、著色 LED 尾燈以及一對黑色的雙出尾管,更完美無懈地襯托出此車鮮明的運動風格主題。

 

 

 

全新 Cayenne GTS 搭載之4.8 升 V8引擎是激揚運動風格的延續,並為Cayenne 車系之中最強大的自然進氣引擎,代表絕不妥協的衝勁及氣勢。

 

馬力輸出比 Cayenne S 的引擎多出20hp,為420hp,此外扭力也增加了15Nm,可在引擎轉速 3500 rpm時產生515Nm〈52.55kgm〉的最大扭力。但 GTS 這具八缸引擎的與眾不同之處不只是動力本身,它的油門回應更直接迅捷,同時帶給駕駛聽覺上更震撼的回饋。並搭配主動式全輪驅動系統的保時捷循跡管理系統 (PTM)、Tiptronic S 八速手自排變速系統,可在 5.7 秒之內即可從靜止加速至100km/h,極速為261km/h;油耗與碳排放部分,以歐洲新駕駛測試循環 (NEDC) 標準計算的油耗成績為10.7L/100km〈9.34km/L〉,二氧化碳排放量為 251g/km。

 

 

於中央鞍座上配有多組電子輔助系統控制介面,包括有PASM保時捷主動式懸載調整系統、越野控制鍵、PHC斜坡緩降系統、PSM保時捷車身動態穩定系統與引擎待速休止系統等。

 

Cayenne GTS 的駕駛動態特性還可藉由額外選配項目之一的保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus) 進一步優化。它可透過變化調整分配至後輪的扭力以及一個電子控制式後軸差速器增強駕駛動態及操駕穩定性。

 

Cayenne GTS 卓越的駕駛動態性能歸功於降低車身與全新地底盤設定:以鋼製圈簧懸載系統作為標準配備,Cayenne GTS 比 Cayenne S 低24 公釐,如果使用選配的氣壓式懸載系統,會比其低 20 公釐。離地面高度更低,令 Cayenne GTS 具有更低的重心,在過彎時對靈活性有顯而易見的影響。無論是採用鋼製圈簧懸載系統,或採用選配的氣壓式懸載系統,Cayenne GTS 都配備了Porsche主動式懸載調整系統 (PASM),該系統負責操作避震器系統的電子式調整功能,可根據路面狀況及車主的駕馭風格主動且持續控制阻尼力道。此外,全新 Cayenne GTS 車型的後軸輪距比 Cayenne S 車型加寬了 17 公釐,搭配20 吋胎圈組,提供更沉穩地操控表現。

 

 

Cayenne GTS 採用與 Cayenne S 相同的煞車系統,前輪軸安裝的是六活塞單體鋁製固定煞車卡鉗搭配直徑 360 mm的煞車碟盤,後軸則為四活塞鋁製單體固定煞車卡鉗搭配直徑330mm的煞車碟盤,提供激烈操駕時優異與足夠地制動性能,而煞車組卡鉗基本均採用紅色烤漆處理,有別Cayenne S採用之銀色卡鉗。

 

 

Cayenne GTS 的內裝設計融合了獨樹一格的品味與運動化風格,於座椅中央飾板、中央鞍座扶手、部分車門飾板、車頂內襯和立柱飾條均採用 Alcantara 高質感麂皮包覆。前座配置專屬的八向電調跑車真皮座椅,後座採用單人座造型,帶給乘客出色的側向支撐;具備換檔撥片的 SportDesign 方向盤專為手排換檔而設計,可與純粹簡潔的內裝風格和諧地融為一體。而跑車造型方向盤也可額外選配Alcantara 高質感麂皮包覆。

 

 

 

任何車主如果想要為他們的 Cayenne GTS 愛車配置更加獨具品味的裝備,也可選擇只限 GTS車型選配的專屬內裝套件。包括前方控台、車門元件、座椅和中央鞍座扶手上飾以紅色 (Carmine Red) 或綠色 (Peridot) 的對比色縫線。頭枕、安全帶上的「GTS」車型字樣以及高級特製地毯上的縫線仍保有相應的顏色,為 GTS 車型的內裝增添畫龍點睛的效果。

 

 

全新 Cayenne GTS 即日正式上市,基本車身價格新台幣 456 萬元起,其不僅是Cayenne車系中最具運動化風格的車型,在操駕樂趣上同樣可傲視同級對手,維持著Porsche最為傳統地跑車特色!

 

 

編輯/攝影=李承儒