T-spec 導入 Nismo 專用零組件,最終版 Nissan GT-R 日規 2025 年式亮相!

在 2023 東京改裝車展全球首發的 Nissan GT-R 2024 MY 車型,是為了符合日本國土交通省於 2023 年上路的噪音法規所進行的大幅度改款,不過自 2023 年 3 月「正式發售」以後也不過 1 年多的時間,原廠即宣布推出 2025 MY 的改款版本,售價從1,444.3萬至2,289.1萬日圓不等,其中NISMO車型售價為308.5萬至306.1萬日圓。 該車型計劃於 6 月上市。

在宣布這項消息的同時,所有 Nissan 經銷商和 Nissan 高性能中心都同步接受訂單,不過由於產量有限、一旦達到需求量就可能停止接受訂單。由於內部已經證實 GT-R 的生產預計將於 2025 年 8 月結束,2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了!

R35 GT-R以追求極致駕駛樂趣為產品理念,自2007年誕生以來每一年都在不斷深化。在 2025 年式,GT-R「Premium Edition」新增以藍色為基調的專屬特殊內裝顏色「Blue Heaven」。而其餘改款方面,“NISSAN GT-R Premium Edition T-spec”和“NISSAN GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec”  的 VR38DETT 引擎採用以往僅使用在 GT-R NISMO 特別版中使用的高精度重量平衡零件,包括活塞環、連桿、曲軸等。這兩款車型還採用了錒刻有工匠大師紅字姓名的鋁製銘牌,同時引擎室內也配備了全新的金色車型牌。

雖然 Nissan 並沒有特別說明是否有限量,但根據部分日本媒體報導, 2025MY 車型上原廠生產數量有限,全車系產量約 1,500 輛,其中約 300 輛為 NISMO,另外日本各地的經銷據點訂購方式(如抽籤或先到先得)也不盡相同。

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話句話說 2025MY 車型將有可能會是 GT-R 車系的最後一批車型,內部生產計畫預計將於 2025 年 8 月結束,如果錯過的話就再也買不到 R35 GT-R 了。只是 Nissan 才花費大量資金於 2024 MY 車型上更新了前後保險桿和尾翼,並開發了新的排氣管系統以符合車外噪音法規,僅銷售兩年多的時間確實相當不合理,對此 Nissan 原廠也回應了部分日本媒體,由於 R35 自2007年誕生以來,已經過去了17年,有很多零件很難從供應商處供應、今後無法再生產,因此決定在 2025MY 車型生產完之後就全面停產。

對於下一款車型,Nissan 公關部門也表示:「我們希望繼續將GT-R作為 Nissan的代表性跑車。日後將繼續研究和開發,以實現未來所需的環保性能和性能配得上GT-R 名字的新世代跑車!」

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