大幅改進版本的Porsche Taycan成功掌握了複雜的耐久性測試

在2024年春季Taycan全車系的大幅改進版本上市之前,這款純電動跑車Taycan和Taycan Cross Turismo目前正在進行最後的密集測試。兩款車型不僅在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近360萬公里的測試,也克服各種不同極端氣候的考驗,從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。而即將登場的Taycan和可選配越野套件的Taycan Cross Turismo都進行了大幅升級。

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更快、更高、更遠

經歷早期的電腦模擬測試和測試臺上的廣泛驗證之後,全新Taycan正以實車進行最終的賽道及道路測試。Taycan產品線副總裁Kevin Giek表示,「我們為全新Taycan進行了全面提升,更快、更卓越,且續航里程更長。改變幅度之大,使得全新Taycan的測試強度甚至媲美一部全新車款。」

在全新Taycan長達360萬公里的測試中,有30萬公里在寒帶氣候下完成,20萬公里在炎熱地區完成。在芬蘭北極圈以北約350公里的測試地點,全新Taycan不只在雪地和冰面展現了卓越的動態駕駛性能,在極低溫下,充電時間甚至只需二分之一,顯見Taycan能夠克服極端氣候的挑戰。

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而在酷寒極端氣候另一端的加州死亡谷,全新Taycan進行了嚴苛的炎熱耐久測試。除了各項性能測試之外,Porsche開發團隊也在如此嚴峻的氣候條件下考驗全新Taycan的電池充電系統與熱能管理系統的可靠性。

Taycan產品測試負責人Florian Stahl表示,「Porsche的電動車必須經歷與燃油引擎跑車同等嚴格的測試計劃。除了卓越的性能,更重要的是在各種氣候條件下都能維持日常可用性。當全新Taycan幾個月後正式上市時,全面升級的Taycan將已完成橫跨17個國家、攝氏零下41度至攝氏53度的全面測試。」

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。