D:X Concept 結合傳統MPV的舒適性、舒適性和易用性相結合，車體結構採用堅固耐用的單體式車身，不過最特別的是配置了透視引擎蓋，駕駛可以從駕駛座上查看引擎蓋下的路面狀況和前輪胎的轉向角度，提供安全感和新的駕駛體驗。
D:X Concept 採用 H型 LED尾燈，中間的 Mitsubishi 廠徽能夠及時點亮；方正的車體結構不多說與過去的 Delica 相當雷同，但車尾採用犀利的折線設計，配合高聳車身看起來非常有氣勢。而傳統後視鏡也被攝影機和螢幕取代傳。此外車頂配備大型車頂行李箱，能夠滿足使用者的戶外探索需求。
動力總成採用 Mitsubishi 獨特的PHEV（插電式混合動力）技術，不過輸出細節並沒有透露，至於四輪驅動系統也採用 Mitsubishi 當家技術S-AWC，整合控制所有四個車輪的運動。煞車和懸吊的協調控制為駕駛提供了令人振奮的駕駛體驗。雖然是單廂式車身、車高較高，但據稱可實現與乘用車相媲美的行駛性能。此外，「AI禮賓」、「全景車頂」等功能，讓駕駛更加舒適愉快。
透過不同情況來切換駕駛模式、能實現電動車特有的刺激駕駛體驗，因此移動範圍不受限制，為確保最小離地間隙，概念車特別設計了大直徑輪胎，讓您隨心所欲地駕駛，而電動馬達分佈於四輪的設計，讓車輛在任何天氣、路面上都能安心享受。
參考展品 Last 1 Mile Mobility 是與 LIFEHUB 合作創建的一款未來派小型電動移動載具，LIFEHUB 是一家致力於下一代座椅式移動載具開發和商業化的新創公司。配備源自於電動車廢棄電池的多用途載具，可以進行超越汽車所能到達的地方的冒險。
在日本首次亮相的新款Triton是一款1噸級皮卡，其內外設計、車架、底盤、車身、引擎等均採用全新設計，以「Power for Adventure」為產品理念，時隔約12年再度引進日本市場，預計2024年初發售。台灣市場部分雖然上一代 Triton L200 曾經有要導入的傳聞、車子也確實有在台灣，不過因為售價過高最後並沒有成真，而新一代 Triton 到底命運為何，目前還是沒有任何消息傳出。
其餘車款部分，由於 Mitsubishi 近年來最新款的車就是 Outlander 與 Eclipse Cross 了，因此當然也是以其作為主秀。
