由車頭望去銳利的倒梯形 LED 「銀石之翼」頭燈堪稱最顯眼的地方、輔以六角形輪廓的黑曜內網處理的水箱罩以及霧銀下護板點綴而成的保險桿進氣口，凸顯了運動氣質。如果仔細觀察，會發現 ZS 的細部大量使用黑色烤漆處理，像是頭燈內部、前後霧燈座（前霧燈有轉向輔助功能）、窗框飾條、車身下半部飾條與後視鏡等，讓整車的跑格元素更上層樓。

另外 ZS 自上市以來就有著三道腰線的「經典元素」，在中期改款之後一併留下來。不說你可能不知道，這可是參考過去 MG 車系而來的經典元素，從引擎蓋延伸至後車門中段的水平上腰線，帶出 ZS 修長的車頭與沈穩感；而後車門尾段一路延伸到車尾的上揚後腰線，則是取材自過去的 MGB GT 風格；下半部也刻意以上揚線條來相呼應。

從車尾望去，雖然有著很多令人熟悉的元素，但仔細看後尾窗玻璃與尾門呈現出設計師最愛的「黃金比例」，尾燈組內部燈具有著類似「羽毛」的 LED 設計、在輪廓上也與大燈相呼應，另外刻意下移的後霧燈座位置也呼應著前保險桿設計，搭配最下半部的排氣尾飾座以及霧銀色下護板，看著看著確實相當耐看。

內裝部分，ZS 的設計佈局其實與 HS 相去不遠，都是以簡單好上手的駕駛者導向為主，用料則超越同級對手的處理，手觸可及的位置都是軟質塑料材質鋪陳，同時碳纖維紋理合成皮革和紅色縫線更是大量運用在車內。

在行李廂空間表現上靈活且出眾，除了擁有基本的448L後車廂載物空間外，透過行李廂底板的空間擴增設計，讓容積可輕鬆提升至528L，加上後排座椅6/4分離椅背傾倒後，可創造出1375L的「大肚量」，不論是日常行駛還是假日出遊，充足靈活的空間機能絕對能滿足車主的載物需求。

此外，除了吸睛奪目的新潮外觀，全新ZS旗艦版一大賣點便是標配同級唯一沉浸式全景天窗(附電動遮陽簾及防夾功能)，其他像是駕駛座含六向電動調整、雙前座椅還加熱功能、EPB電子手煞車、Auto Hold智慧自動駐車功能，讓整體乘坐舒適度與操控便捷度更上層樓，大幅提升駕乘體驗。

另外大尺寸的10.1吋懸浮式觸控螢幕，除了內含Apple CarPlay® 及 Android Auto™功能，還整合360度環景影像輔助系統，讓駕駛對車身與周遭環境路況一目了然，停車更能一步到位。此外大尺寸的車機螢幕，無論是進行車輛功能設定，還是播放音樂與掌握導航動態，所有資訊直覺整合，提供饒富娛樂性的數位化使用體驗。

在動力系統方面，全新ZS旗艦款配置1.5L DVVT雙連續可變汽門正時四缸汽油引擎，可提供最大馬力120ps /6,000rpm與最大扭力15.3kgm/4,500rpm的動力輸出，搭配CVT無段變速箱(可模擬8速手自排)，同時還擁有HDC陡坡緩降控制系統與HSA陡坡起步輔助系統加持，讓ZS旗艦版除了擁有低稅賦優勢外，不論是都會穿梭、快速道路行駛，還是駛入山林與大自然共舞，將賦予車主隨心所欲的駕馭體驗。

此外，ZS旗艦版還擁有Sport檔供駕駛者做自由切換，而在10.1吋懸浮式觸控螢幕中，駕駛者可依據個人喜好自行設定方向盤輔助力道，共有輕盈、標準、沉穩三種選項，人性化的配置完整給予車主多重的駕駛樂趣。

主被動安全除了標配6具SRS輔助氣囊，透過MG Taiwan積極與原廠爭取後，MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統完美搭載，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統(附Stop & Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LKA車道保持輔助系統、LDP車道偏離輔助系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方防碰撞預警系統、AEB自動緊急煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方盲區偵測系統、SAS智能限速輔助系統、IHC遠近光燈自動調節系統等多項智慧駕駛輔助功能，以安全不打折扣的品牌信念，賦予每位乘客全方位無微不至的安全防護。

最後未來新車部分，雖然在現場包括中華汽車總經理陳昭文先生、MG Taiwan董事長錢經武、MG Taiwan總經理陳宗裕都對新車口風很緊，但依照目前 MG 海外銷售車型陣容以及產品世代來推估，下一個推出的應該會是 Fastback 的斜背房車產品，至於 eZS 純電車的導入計畫因為世代太舊、續航力跟不上目前主流電動車，確定中止。

【MG ZS旗艦版建議售價】