在墨西哥率先亮相的新世代 K3 暫時只有四門房車一個車型，但原廠會在晚些時候對外發布五門掀背版本，論車身尺碼 K3 為 4,545×1,765×1,475mm，軸距為2,670mm，可被視為是一款B+ Segment的四門房車。
基於“Opposites United”的設計理念，K3 外觀大膽且充滿未來感的外觀，其特點是 FASTBACK 式樣的四門跑房車輪廓、銳利的設計線索和獨特的 LED DRL 燈圖案。外觀採用大量源自於 EV9和小改款Picanto的元素，車頭最顯眼的地方莫過於一道貫連頭燈組到保險桿的LED日行燈燈條，水箱罩依舊保留傳統的 Tiger Nose 輪廓設計，車尾自然採用最為流行的貫穿式LED尾燈組。
不過最為特別的應該是車側，除了前面所說 FASTBACK 式樣的四門跑房車輪廓，就是車身高度因應惡劣路況有稍微提高、同時輪拱也刻意設計了黑色飾版，如此一來有點類似跨界房車的樣貌。新款GT-Line 版本提供了更具運動感和更具攻擊性的外觀，其保險桿具有更大的進氣口、17 吋車輪和雙排氣尾管等設計。
內裝部分則是大刀闊斧的進化，導入數位化科技界面，一體式樣螢幕包含 12.3 吋儀表板與中間 10.25吋主機，整體看起來像是兩個螢幕貫連在一起。
當然延續 EV6 的簡約處理，沒有多餘的按鍵、僅有控制基本音響功能以及雙區恆溫冷氣功能，以及一個全新設計、EV6 設計而來的雙幅式方向盤。而主機也支援了無線的Apple CarPlay和Android Auto，而且也有64種顏色變化的車內氣氛燈，甚至前排和後排乘客皆提供 USB Type C 端口。
在主被動安全配備部份，高階車型上搭載完整的 DRIVEWISE 系統，包括 AEB 自動煞車輔助、LKAS 車道維持輔助、BSM 盲點偵測和 RCTA 後方橫向車流警示功能等，當然六氣囊、ABS 和 ESC 這些都是標準配備，另外為了滿足乘員保護的最高標準，K3 車身結構也有所加強，振動和隔音水平與更高級別的車輛相當。
最後動力系統部分，目前先行提供 1.6 四缸自然進氣引擎、最大馬力 123ps，可搭配六速手動或自動變速箱；GT-Line 配備 2.0 自然進氣引擎、最大馬力則為 152 ps ，搭配帶有換檔撥片的六速自動變速箱。此外還會推出面向出口的 1.4 四缸渦輪增壓引擎，懸吊結構系統經過重新設計，在舒適性和控制性之間實現平衡。
K3 目前將在墨西哥進行首發量產，在今年底之前會在拉丁美洲部份國家販售。由於入門級小車 Rio 已經在歐洲、北美和澳洲等地陸續停產，因此 K3 將會被原廠定位為一款專門針對發展中國家和新興市場的車款，至於會不會影響到歐洲、北美與韓國市場等地的 K3，目前尚無任何訊息傳出。
