導入'Opposites United’ 設計語彙、ADAS 系統強化,二度改款 KIA Picanto/Morning 發表!

自 2017 年上市以來,現行款 KIA Picanto/Morning 已經在市場上將近 6 年之久,中間有進行過一次小改款、同步更換全新的動力系統總成。隨著 KIA 將重心移往電動車領域,原有 Picanto/Morning 的開發計劃則轉型成以現行車款為基礎再度大幅改良,也就是今天我們看到的二度改款 Picanto/Morning,最大的不同就是 1.2 TURBO 引擎還是沒有回歸、全車系維持 1.0/1.2 自然進氣引擎設定,同時外觀導入 EV9 類似的'Opposites United’ 設計語彙,另外 ADAS 系統也進行升級。

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二度改款 Picanto 提供 Baseline 和 GT Line 兩種選擇、原有的 X Line 被取消,其中運動型 GT Line 將時尚的外觀與先進的技術相結合,適合年輕的首次購車客戶和職業人士。設計上'Opposites United’ 與 EV9 的樣貌非常類似,全新的 LED 頭燈/日行燈以及整合 Tiger Nose 設計的保險桿,同時引擎蓋與葉子版也與現行款略有不同,這種改變對於利潤本就不高的都會微型車來說非常罕見,成果就是為 Picanto/Morning 賦予了引人注目的形象。車尾設計凸顯了新款 Picanto/Morning 重新設計的尾燈和後保險桿之間的垂直連接性,整體視覺感更為寬闊。

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Picanto/Morning 標配 14吋鐵圈,但可選擇新型 14 吋合金輪圈、15 吋合金輪圈和新型 16 吋輪圈。而 GT Line 的外觀因強調運動元素的自信前端而得到加強。Tiger Nose 水箱罩經過擴展,最大限度地展現了高性能的外觀。GT Line 還配備了全新專用 16 吋鑽石切割車輪和後下擴散器。

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內裝部分其實變化不大,最大的不同就是導入全新4.2吋數位儀表板,中間懸浮式 8 吋觸控螢幕不僅具備原廠導航、標配 Apple CarPlay 和 Android Auto,甚至還具有藍牙多重連接功能,這意味著乘客與駕駛可以同時配對最多兩個手機。其餘配備包括駕駛座通風座椅、後排加熱座椅、加熱方向盤、前後各一USB Type-C插槽都與現行款差異不大。

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而歐規、韓國市場規格還導入 Kia Connect ,包括一系列車載服務,包括即時交通信息、天氣預報、興趣點 (POI) 以及潛在的路內和路外停車位的詳細信息。根據國家/地區的不同,車主可以出發前遠端向汽車發送路線指示、檢查車輛的位置以及訪問車輛報告和診斷通知。同時,在線語音識別可以讓用戶搜索興趣點、地址或接收天氣更新。新的“在線導航”路線服務使用基於雲段和歷史交通數據,能比以往更準確地預測省時的路線。

Kia Connect app 能與 Android 和 Apple 智能手機兼容,提供“最後一哩路導航”等功能,有助於駕駛在停車並留下汽車後繼續導航至目的地。最後新款 Picanto/Morning 也導入無線升級 OTA 功能,導航和信息娛樂系統會自動以無線方式保持最新狀態。

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動力系統部分,Picanto/Morning 這次僅有 1.0 SmartStream G 或 1.2 SmartStream G 汽油自然進氣引擎,原先的 1.2 TURBO 渦輪引擎被取消了。兩具引擎具有改進的廢氣再循環管路和優化的進氣門正時系統,如此一來燃燒室冷卻機能也更為優異。變速箱部分則維持五速手排或是五速 AMT 變速箱。另外韓國市場則維持 1.0 SmartStream G 自然進氣引擎搭配四速自排的設定。

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新款 Picanto/Morning 具備更新 ADAS 功能、包括 FCW/FCA前方主動防撞與警示輔助系統 (含車輛、行人、單車騎士偵測)、LDW/LKA車道警示與修正輔助系統、LFA車道維持輔助系統、BCA盲點偵測防撞系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示系統 (含前車駛離提醒)、ISLA智能限速輔助、HBA智能遠光燈等。

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安全氣囊數量歐規版本更衝到 7 具,搭配 ISOFIX 兒童座椅繫帶和錨點、後座安全帶提醒傳感器,可檢測後排乘員安全帶是否繫緊。最後回到車體結構上,Picanto/Morning 通過額外的前副車架和B柱熱沖壓得到加強,能沿著多負載路徑分散衝擊能量來增加車輛的結構剛度。

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