Ken Block對Audi拉力賽車的熱情在很小的時候就被激發了,並表示,「S1 Hoonitron結合了很多Audi在1980年代已經聞名的產品。例如:該車壯觀的空氣動力學特性現已轉化為完全現代風格的形式。我認為Audi設計師從他們自己的過去中汲取靈感,並將汽車的新技術和外觀獨特地轉移到了現在,這很酷。」
兩個電動馬達、全輪驅動、強大的動力、碳纖維底盤,以及符合賽車運動最高管理機構FIA規定的完整安全標準。11月,Block第一次認識了這輛車,提到「Audi讓我有機會在德國測試幾天,我熟悉各種使用內燃機和變速箱的汽車,但在這裡我可以學到很多新東西。直接從靜止狀態立即以150 km/h的速度作甜甜圈旋轉,卻僅需使用我的右腳即可,對我來說是一種全新的體驗。我們的工作重點是讓賽車和我能習慣彼此。我要感謝整個Audi Sport車隊出色的團隊合作。」
S1 Hoonitron的整個開發,包括技術,都是由Audi Sport在Neckarsulm廠進行的,這裡非常適合該項目,因為這也是 Audi RS e-tron GT生產的所在地。Ingolstadt廠的Audi Design 部門則負責造型,對於Marc Lichte和他的團隊來說,這絕不是一份普通的工作。Audi首席設計師覺得這挑戰是巨大的,炳表示,「這是關於對S1 Pikes Peak進行現代、純電動的新詮釋。時間安排非常緊迫:雖然我們的設計過程通常需要一到一年半的時間,但我們從第一張圖紙到最終設計只花了四個星期。我們一直與Ken Block和他的團隊保持聯繫,並進行了深入的交流。」
粉絲們很快就能親眼目睹這位美國明星在此賽車項目上取得的成功,而這飄移表演項目名稱特別取作「Elektrikhana」,也就是「Electrifying Gymkhana」。Ken Block和他的團隊將製作他著名的Gymkhana系列的下一個影片,其中包括S1 Hoonitron。