此款碳纖維輪圈經過了極其嚴格的TÜV(Technischer Überwachungsverei - Technical Inspection Association)認證標準，是有史以來第一個通過所有測試的碳纖維輪圈。新開發的輪輞根據新的TÜV標準對非金屬輪圈進行了最嚴格的測試，包括雙軸應力測試、模擬坑洼和鵝卵石的徑向和橫向衝擊測試、輪胎超壓，以及超過允許限制的過大扭矩測試。
TÜV要求中最嚴格的測試之一：衝擊測試，表明此碳纖維輪圈除了提升性能優勢之外還非常安全。在鋁製輪圈受到嚴重撞擊後會破裂或粉碎，導致輪胎爆炸性塌陷，碳纖維輪輞由於纖維編織的智能分層允許輪胎緩慢放氣，從而使車輛能夠受控、安全地停止。在最後的測試階段，此輪圈還在世界上最著名的賽道：紐柏林北環賽道上進行了測試。
複合材料輪圈的技術優勢
碳纖維不僅顯著減輕了重量，而且還提供了增加強度和剛度的額外好處。這帶來了許多基本的好處：
* 增加安全性：當輪輞受到強烈衝擊時，織物會拉開，所產生的開口可允許緩慢漏氣，而不是像鋁製輪圈那樣立即放氣。
* 提高轉向敏捷性：碳纖維特性帶來的6公斤重量減輕和高剛度意味著更穩定和一致的轉向。相比之下，鍛造鋁輪輞會因輪圈彎曲而損失一定程度的外傾角，從而降低抓地力和靈活性。
* 煞車性能提升：由於簧下質量的減少，制動性能得到改善且反應更靈敏。
* 減少輪胎磨損：由於更硬的碳纖維輪輞不會遭受與金屬相同的彎曲量，因此能保有更大的輪胎支撐表面，它可以提供更高的輪胎穩定性和更一致的接觸面。
創新生產工藝
主要創新之一在於輪輞製造工藝，其中涉及創新概念的專利應用與高壓RTM樹脂傳遞模塑(Resin Transfer Moulding)的使用相結合。材料和生產參數都經過仔細研究，以確保產品的可重複性而不影響其品質。
該過程涉及將碳纖維布切割成特定的形狀，然後將編織段堆疊、加熱並鋪在模具中以創建3D預成型件。在樹脂和硬化劑全部注入之前，預成型件被整理並排列到一個更大的模具中。在一定溫度下固化一段時間後，從模具中取出組件，並在拋光前將最終表面加工到正確的光潔度。
此次與世界領先的複合材料供應商的合作突顯了Mulliner為Bentley客戶提供全新獨特功能的關鍵原則。此款新型輪圈將於2021年底開始開放訂購。
