其中 LiDAR 技術將採用 Luminar公司生產的規格，而 DRIVE Orin™ 系統自動駕駛運算系統則是由 Nvidia 所提供，這二套系統將幫助 ADAS 駕駛輔助系統進一步提升至 Level 3 以上的水準，同時安全性上也會更為著重，比如說自動緊急煞車和盲點偵測系統等偵測範圍更廣。

而配備這二項系統，也讓 Volvo成為少數將 LiDAR 技術應用在生產車輛的車廠之一。畢竟鐳射雷達感知器非常昂貴，但多年來透過製程的改變與數量的增加，成本已經開始下滑。Luminar 表示希望將其 LiDAR 技術價格定在每台1,000美元，最終將這個數字降至500美元，如此一來將會大量普及。

結合 NVIDIA DRIVE Orin高效能且高節能的運算力，將與Volvo 及 Zenseact (Volvo的自駕車軟體開發公司) 內部開發的 Highway Pilot 功能軟體共同運作。這將是由先進感測器組成的套件，包括光學雷達、轉向及煞車備用系統。也因此，這家全球汽車大廠的智慧車隊將更為安全、更加個人化且更符合永續理念，同時具備高度可程式化的特性，並可透過無線軟體更新不斷地升級。

而將這種上述設備作為標準配置，也使Volvo在大數據收集方面更為方便，能有助於推動自動駕駛車發展，讓自動駕駛技術發展更為完整且迅速。