「剛開始進入北環賽道時，我試著提醒自己是坐在Cayenne的駕駛座中，駕駛的是一輛寬敞的運動休旅車：到了Hatzenbach路段，精準的轉向與穩健的後輪回饋，讓我對Cayenne信心倍增。」

一路伴隨Porsche高性能版Cayenne研發測試的Lars Kern分享他當下的感受：「在賽道高低落差極大的連續彎道中，比如Hohe Acht與Eiskurve之間，轉向動作和反應的過程電光石，絲毫感覺不到一丁點搖晃或因轉向不足導致的車體扭動。儘管拜當前的科技調校，全新高性能版Cayenne仍是一部十足駕駛導向的車款，在行經容易離地的左彎路段Pflanzgarten時，這輛車依然行雲流水且沒有絲毫躁動。不僅如此，經過如此激烈的來回行駛，車身整體結構依然堅若磐石且受控；無論何種路況或變速檔位，源源不絕的強大推力讓我留下非常深刻的印象。」

頂尖性能Cayenne全能勁旅

Cayenne生產線副總裁Stefan Weckbach表示，「全新高性能版Cayenne具備頂尖性能。這輛刷新紀錄的全新Cayenne以Cayenne Turbo Coupe為基礎打造，我們在研發過程中更加強化這部車的行路表現，並透過更系統化的設計，全面地且極大化地提升整車動力表現。刷新紐柏林北環賽道的最速單圈紀錄，印證了這部高性能SUV的性能表現，同時保有Cayenne車系兼顧舒適性及日常使用機能的全方位優勢。」

2021年6月14日上午11點31分，在室外溫度攝氏23度，賽道溫度攝氏46度，典型德國夏天的氣候環境下，Porsche測試車手Lars Kern駕駛著全新高性能版Cayenne，以7分38秒925的成績跨越紐柏林北環賽道終點線。為確保測試駕駛的安全，這輛締造全新紀錄的高性能版Cayenne配備了賽車桶型座椅與防滾籠；測試時所使用的Pirelli P Zero Corsa性能胎，亦將列為標準配備隨車發表。測試現場的公證人員並認證這台輕度偽裝SUV即將進入量產，代表全新高性能版Cayenne在不久的將來與全球車迷見面。