也因為如此，集團目前正投放幾乎是所有的資源在EMA（Electrified Modular Architecture），也就是模組化的電動車專屬平台模組研發上，而日前則有外媒傳出聲音，指出Land Rover將會把家族上的兩大銷售台柱，Discovery Sport與Range Rover Evoque純電化，來作為品牌的兩大銷售先鋒，進攻市場，預計在2024年率先推出。

老實說，以目前的市場態勢而言，這兩款車，歸因於相對親民的售價與不俗的產品力，無論是國外乃至於國內市場，在銷售力度上都有著舉足輕重的地位，在新世代的EMA平台進駐過後，可想而知高達100億英鎊的研發成本會轉嫁到前端的售價上，屆時，Discovery Sport與Range Rover Evoque的售價上揚，似乎也會成為無可避免的事實，不過，品牌總裁Thierry Bolloré曾經表示，EMA產品陸續到位後，集團將會設下每年10萬銷售台數的目標，看來，Thierry還是有因應措施的。

據目前英國外媒的報導內容，在2030年前，集團將有50%的佔比銷售為EMA平台產品，此外，預計將要使用在下一代Range Rover Sport、Velar甚或是Discovery的MLA平台，將負擔剩餘的銷售KPI。