許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後表示，「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」 

前衛運動美學 重塑經典

在這一代4 Series因為這驚人的雙腎格柵，開始明顯區分與3 Series的不同，給人第一眼印象無非就是彰顯車主戰鬥活力十足的Aggressive鮮明人格特質，並具備長車頭、長軸距、短前後懸、外擴輪拱、大尺寸輪圈，以及流利的車頂線條...所有BMW Coupe跑車必備的引領視覺震撼的設計元素。

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「新世代4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自1970年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupe的直立式雙腎型水箱護罩，新4系列Coupe以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

自1933年以來，不論是市售車還是概念車，幾乎每一輛BMW車頭都設有雙腎格柵。儘管設計隨著時間而變化，而變得更精細、功能更實用，但它仍然是一個獨特專屬於BMW的品牌ID。雖然七系列也是大的明顯，但新世代4 Series的雙腎格柵卻是BMW設計風格嶄新的開始，因為它融入了經典元素。

其中包括大而直立以及向前傾斜的結構，讓雙腎格柵處在車輛的最前沿，也就是隱約地回歸了過去1980年代BMW「鯊魚頭」的設計，例如：1930年代的328 Coupe、1970年代的3.0 CS，都是BMW最能展現純粹駕馭、最迷人並且賽車運動發燒的年代，而現在透過不同的設計風格來豐富新的篇章。

新世代4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目創造話題，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupe車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。

新4 Series Coupe車長達4,768 mm，比前代車型加長128 mm，寬則多27毫米(現為1,852 mm)，軸距增加了41 mm，達到2,851 mm。車輛高度僅增加了6 mm，為1,383 mm。輪距寬度也獲得增加(前增加28 mm；後增加18 mm），並有前後短懸垂、細長的支柱，以及帶有無框車窗的長車門與流暢的車頂線相結合，以提供極富速度感的外觀。而這一代4 Series最低的風阻係數cd值可達0.25。

新4系列的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

新世代4系列Coupe從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive標配Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使新世代4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

標配座椅採用Alcantara麂皮/Sensatec皮質混搭。雖然沒有那麼地「大耳朵」，但加上電動夾腰功能，可有足夠的包覆性。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo直列6缸3.0升汽油渦輪增壓引擎，擁有374 hp最大馬力，可在1,900轉就可輸出500 Nm最大扭力，搭配48V高效複合動力(420i與430i無搭載)與Steptronic運動化8速手自排變速箱，具備eBoost瞬間提供額外11 hp動力衝刺的功能，造就0-100 km/h加速僅需4.5秒的爆發力！

並且在後軸標準配置M電子差速器(430i可選配)，以確保在更苛刻的駕駛情況下充分利用驅動力。其利用電動馬達產生的鎖止作用，可控制過彎時內側和外側後輪之間的轉速均衡，從而提高了牽引力和操控穩定性，同時使駕駛能夠以相當大的動態曲線出彎，甚至是輕易地做出甩尾飄移動作。

430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4缸2.0升汽油渦輪增壓引擎，分別擁有258 hp及184 hp最大馬力與400 Nm及300 Nm最大扭力，430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。

此外，M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至當下轉速可容許的最低檔位(包含起步衝刺)，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

新4系列的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊！相較於3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。

另外，4系列車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅具備靈活敏銳的操控表現，更能確保在高速行駛時的穩定性。

與3 Series Sedan相比，4 Series的阻力係數降低了0.015，車高則低了57毫米，因此整體重心距離道路更近了21毫米。另外，4 Series特別提高車身結構和懸吊固定裝置剛度，此針對性措施可以增強跑車風格的獨特駕馭質感。這些強化措施包括了剪力板，用於將前避震器塔架連至艙壁，以及連至前端的支撐桿，另外還追加了支撐元件來增加後軸區域的剛度。

此外，新4系列底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。

並且4系列也與3系列相同標準配備可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸的液壓回彈抑制機構(Hydraulic Rebound Stop)，可消除道路坑洞所產生的多餘震動；後軸的液壓壓縮抑制機構(Hydraulic Compression Stop)，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受新世代4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

新4系列同樣以BMW新世代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive 7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是最好的個人助理。

全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，無須像過去的「固定指令」，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」「打開窗戶」…等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息，並且可分辨指令是來自駕駛還是副駕駛，而有不同的顯示。

此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

對於同時擁有很多輛新世代BMW的車主而言，iPhone手機數位鑰匙是最方便亮點：同一支手機就能同時操作所有愛車，並且還可透過iMessage分享給五位親友使用。

新4系列完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能…等14項先進智慧駕駛功能。

同時，更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35 km/h以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

內車門配有新三系列沒有的粗握把，可以滿把握的好「手感」，除了關閉較大車門好施力之外，在激烈駕駛時更能讓其他乘員「安心實握」一起享受駕駛樂趣。