新的48V輕度混合動力將搭載於730d與740d系列的車型。前者最大馬力多了21 hp增加至286 hp，而最大扭矩增加了30 Nm到650 Nm，且可在1,500~2,500 rpm之間高原式輸出。並且，進一步改進的BMW TwinPower Turbo技術還包括具有可變進氣幾何形狀的兩階段增壓機制。共軌直噴系統也進行了優化，現在可以最大2700 bar的壓力供應燃油。可使730d和730d xDrive從0加速至100 km/h的秒數加快了0.2秒，分別為5.9和5.6秒。而每行駛一百公里，最多可節省0.6升燃油。
740d xDrive與740Ld xDrive的最大馬力輸出則增加了20 hp，達到340 hp。最大扭矩也增加了20 Nm至700 Nm，並且可在1,750~2,250 rpm的範圍內使用。該引擎還將多階段渦輪增壓與最新版本的共軌直噴技術相結合。渦輪增壓系統在高壓和低壓階段均具有可變的進氣幾何功能，可有更優異的動力表現，740d xDrive現在可在5.0秒內從0加速到100 km/h，獲得0.2秒的提升。而每行駛100公里的平均油耗比過去少了0.4升。
兩款動力系統均具有排氣後處理功能，包括了柴油微粒過濾器上的SCR塗層。為了最佳地減少氮氧化物的排放，在靠近引擎的SCR出口處還追加了第二個劑量注入裝置，可使新型直六柴油動力車型均符合歐盟6d排放標準。
得益於48伏輕度混合動力技術，加速和效率更高
在新型柴油七系列上使用的輕度混合動力技術，由一個48伏的起動發電機和一個額外的電池組成，該起動器發電機特別有助於加強動能的回收，並用於存儲以此方式產生的電能。並且還可用於減輕內燃引擎輸出動力的負擔，在加速過程中會提供電動助力。隨時待命可用額外的11 hp，增強了起步和再加速過程中的動力傳遞響應。
同階段，最新版本的整體主動轉向系統(Integral Active Steering)將適用於BMW 7系的所有車型，提供選配。此套系統結合了可變的前軸轉向齒比和後輪主動轉向兩項功能。這樣可確保在較高的速度，以舒適為前提實現最佳的敏捷性。另外，舊版本3 km/h以上才作動的後輪轉向系統，現因為48V電力系統(台灣目前尚不確定是否搭載)的加入，即使低於3 km/h後輪也可以轉向，因此當進出停車位以及經過狹窄區域時，進一步提高了五米豪華房車的敏捷性。
另外，BMW 7系車型新增新的外部顏色，包括了Phytonic Blue金屬色以及BMW Individual的Frozen Bluestone金屬色。並且內裝也可選配新版本的BMW Individual Merino全粒面皮革羊皮(煙色白色/夜藍色/黑色三色混搭)和BMW Individual皮革方向盤來升級車內的豪華氛圍。
