在當今的汽車中，輪圈及其空氣動力流對車輛整體效率的影響可高達30%。與傳統的BMW X3相比，新的空氣力學輪圈以全新的方式融合了輕巧的結構、降低的空氣阻力，以及V型輻條的運動優雅。獨特的塑料嵌件設計，可減少輪拱間的氣流，將空氣阻力降低5%左右，不僅空力效率更高，而且可以減少鋁材的使用，使輪圈整體重量更輕：不僅輪拱周圍的氣流效應被優化，輪圈還比之前推出的空氣力學輪圈更輕了15%。

此輪圈所提供的空氣力學和重量方面的優勢更使iX3的功耗可降低2%(相當於0.4 kWh/100 km，WLTP測試)的總體效果，從而將續航里程再擴大了10公里。輪圈的外觀可以多種方式變化，從而為將來的車型設計提供了多種可能性的搭配，對於製造成本考量，可以較低的成本就可以做出各式不同的選擇。此新型空氣力學輪圈也將於iNext和i4搭載(2021年推出)。

輪圈金屬基底可以塗上不同的顏色，並且也可以選擇啞光或拋光表面，就像傳統輪圈一樣。所有塑料插入件的外觀可以根據指定的光澤、拋光和圖案…等多種方式變化。這意味著，例如：車身的顏色可以合併到插件的樣式中。當然，插入件還可以依個人喜好在任單一輪圈中，以不同的表面設計來混搭組合。

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