事實上在日本雖然在大都會地區大眾交通方便,但遠離了這些地區之後反而有用車需求,只是並沒有大到需要買一台車擺在那邊,因此 Toyota 就看上了「短租」的需求,以「小時」甚至是「短時間計費」的共享服務就此誕生,不僅能徹底利用旗下多餘閒置的試乘車,同時也能藉由大數據建構出更完整的移動服務體系。
這其實有點類似台灣和泰汽車近期主打的「 iRent 租賃服務」,計費上有時租、日租等,而且在台北市/新北市路邊租還服務,在公有停車格就可完成租還服務。不過從日本當地交通特性來看,無論是 TOYOTA SHARE 或是 Chokunori 都沒辦法這樣設定。
具體來說,TOYOTA SHARE 是能在短時間內使用的汽車共享服務,,無需入會費或月租費,費率為15分鐘200日圓(約新台幣56元)起跳,並可以在預訂1分鐘後開始借用汽車。除了專用 Apps 以外,Toyota 也設計了Smart Key Box(SKB)與TransLogII 通信機,前者能讓駕駛人使用手機解鎖和鎖定車輛,後者則是紀錄共享車輛的車輛訊息(位置和行駛距離)。TOYOTA SHARE 車型包括從輕自動車、乘用車、商用車等多種車型,未來也計劃進一步擴展出租車子類型以及服務,例如多樣化的付款方式來增加消費者的使用意願。
另外無人租賃服務「Chokunori」也同步亮相。Chokunori 與 TOYOTA SHARE 相同,都是在日本建立通用的服務系統,並透過使用專用 Apps 來減少租賃及其他手續時間。其租借時間3小時價格為 3,850日元(約新台幣1,078元)(僅限P1「輕自動車」/HV1「油電混合動力車」)和6小時5,500日元(約新台幣1,540元)。