以命名方式來判斷車身大小將會比Audi首部量產純電動車e-tron小,同樣採用集團所發展的純電車款MEB共用平台,並且可能會是部與Q3差不多或更小的小型SUV休旅。
MEB平台的特色是可允許電池、電動馬達和大多數主要冷卻系統放置到很低的位置,甚至可以嵌入底盤的底座。因此可以內燃動力Q3大小的車身創造出達Q5的車內空間。雖然還無法了解實際量產的詳盡規格,但以已經量產的e-tron來看,配置了95 kWh容量的鋰離子電池,可有超過400公里的續航里程。依照MEB的平台規劃,屆時Q4 e-tron的量產車的電池規格可能會是48 kWh、60 kWh或80kWh其中之一,而至少都會有330公里以上的續航里程。