久等了!Audi純電動前鋒戰將e-tron正式亮相 起始價7.99萬歐元(內有影片)

Audi e-tron終於在美國舊金山正式發表並且同步開始販售了,寬敞的空間和長續航距離提供了高水平的日常可用性。更重要的是,7.99萬歐元的售價比Tesla Model X便宜。

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Audi e-tron車長近5米,車身軸距近3米設計,提供寬敞的乘坐空間,總行李箱空間可達660公升。

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如官方圖所見,Audi e-tron的內裝與外觀並沒有想要挑戰消費者傳統的用車習慣,而故意去將所有的設計與內燃動力車款做明顯區隔,好比於傳統汽車的水箱護罩仍然保有格狀設計,並且是真的提供了通風冷卻的功能。若想要e-tron突顯獨具風格的話,Audi也提供車界首次量產,可降低風阻達0.27cd值虛擬照後鏡的選配。

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選配虛擬後視鏡之後,內門板上會多出7英吋OLED螢幕,能捕捉即時畫面並且可直接以觸控的方式,來調整影像方向、放大以及縮小,可讓駕駛徹底掌握車輛的所有死角。

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實用科技配備還配有具路線規劃功能的衛星導航系統,它包含在進階版MMI多媒體娛樂系統之中,具備了LTE Advanced和Wi-Fi熱點作為標準配置。實際應用可顯示路途中所有充電站的位置並且導航、充電站的自動計費,並且還可經由智慧型手機進行遠程控制。

而最重要的便利功能,例如:如果選擇自適應巡航輔助系統,可以預測性地結合當下用電狀況,主動安排最佳的「預」制動和加速模式,來執行最經濟有效的導航行駛。

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透過Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙的智慧功能,系統可藉由整合雷達偵測器、攝影影像、導航圖資與Car-to-X車聯網...等資訊,偵測周邊交通狀況並提供建議行車路線,以及途中會行經的充電站據點..等資訊,同時結合主動式智慧巡航輔助(adaptive cruise assist)...等安全科技,讓駕駛行車生活更安全便捷、更具經濟效益。

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e-tron能適用家用230伏特或三相400伏特的充電插座,如家中設有太陽能發電設備,系統將會自動優先使用太陽能充電,進而節省用電支出,同時車主可透過智慧手機中的myAudi app查看包含車輛目前充電狀況、啟動充電及預先啟動冷氣...等功能,透過智慧串連讓充電更加便利、有效率。

Audi e-tron配置了前後雙電動馬達,具備265kW(355hp)的最大馬力輸出,並擁有561Nm的最大扭力(此巔峰狀態可持續60秒),並且透過專屬的懸浮式排檔桿切換成S運動模式,可開啟8秒鐘瞬間升壓的功能,在此期間可以釋放達402hp(300kW)和664Nm全動力輸出。

其0-100km/h加速5.7秒即可達成,最高時速為200km/h(電子限速)。電池組具備95 kWh的電容量,經由WLTP測試,滿電狀態可擁有超過400公里的續航里程。

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使用150 kW的直流快速充電,僅需約30分鐘即可提供80%的電量。為滿足住宅充電需求,還提供標準9.6 kW交流電膠囊充電器,可對應120V / 240V的家用電。此外,為了充電時的便利考量,兩側前葉子板上都有充電口。

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e-tron具備三種不同的電能回充模式:使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式節能輔助功能(Predictive Efficiency Assist)進行自動滑行回充,以及藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換方式回充,可額外供應Audi e-tron高達30%的能源,進而提升續航力。

另外一項獨家推出的集成式電子液壓制動控制系統,透過方向盤旁的撥片可切換三種不同,無需使用煞車踏板的「預」制動(可提供最高達0.3 g減速度)以及動能回收效果,三種模式的交替使用所回收的電能,平均下來可讓e-tron多出30%的續航里程,並且搭配踏板制動模式共同運作,可讓煞車距離比傳統煞車系統縮短20%。

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出色的橫向運動性能的關鍵因素,來自電池系統所安裝低而居中的位置,以及專屬於電動車的quattro全輪驅動系統,可確保在幾分之一秒內於前後軸之間,連續和可變地調節驅動扭矩的理想分佈,但標準行駛狀態為求最佳效率,大多數的動力輸出均來自後軸的電動馬達。另外,e-tron還配備了自適應氣壓懸吊系統,可根據速度、駕駛風格和道路狀況...等多種因素,將車輛行駛高度自動調整達7.6cm,從舒適到運動模式共有七種不同的阻尼與車高設置。

Audi e-tron將於比利時布魯塞爾廠生產,首批將於2018年底首先交付給歐洲市場。

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Audi e-tron的熱管理系統配置專門的熱泵,可以捕獲高達3千瓦的功率損耗,並將其反饋到車輛中用於室內加熱、空調和電動馬達冷卻...等等之用。據Audi官方表示,依照不同的室外溫度,該系統可以將車輛的續航里程最多增加10%,並且還具備可延長電池壽命、加快直流快速充電的附加效果。
雖然電動車對於熱血駕駛而言,少了引擎與排氣聲浪的享受,但相對所換來的將是寧靜無比的駕乘環境,藉由此優質環境最值得的就是一套極優質的3D環繞音響系統。為此,Audi特別提供了Bang & Olufsen高階音響的選配,其具備了705瓦功率放大器以及16具揚聲器的配置。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。