由於BMW集團儘早實施了WLTP測試法規的要求(例如：M2小改款才推出半年左右，就因為WLTP的緣故推出M2 Competition來取代了標準款M2)。整個汽車業界轉向新的WLTP測試週期的轉變導致了幾個歐洲市場的產品供應出了些問題，並造成了意外的激烈競爭。

由於相對應必須採取比過往更靈活的生產和銷售策略，BMW集團正在應對日益激烈的競爭，預計將減少其量產計劃，以專注於盈利質量，往後生產車款的價格是否會有所調漲？...不得而知。

而持續的政治因素所導致國際貿易的衝突，也加劇了市場形勢的變異與不確定性。這些情況超出預期影響了汽車市場，也都導致若干市場的價格壓力。

根據這些種種因素，2018年財務目標將會有所修正。在汽車業務部門，現在預計收入將略低於上一年度，汽車部門的稅前利潤現在預計至少為7%(之前為8~10%)，而原本預計稅前集團總利潤將與前一年持平的目標，將會略有下降(2017年的稅後集團淨利潤超過87億歐元)。

而監管部門批准停止2018年計劃的移動服務合資企業(改轉往與Daimler集團合作)，所可能產生的正收益效應尚未反映在調整後的前景中。