新一代508與5008 SUV相同，都是建構在PSA 新世代EMP2輕量化、高強度模組化平台上，平均比前代車型減重70kg，帶來更優異油耗的同時，操控也更加出色。車長比起房車版多出 3mm 來到 4780mm，軸距也下修24mm來到2790mm，車高比房車版高20mm來到1420mm的低趴身型，造就出僅0.26的風阻係數。

508 SW 外觀造型幾乎與 Sedan 版本一致，均是走非常動感的路線，延續概念車Instinct Concept 的身形，尤其是新風格的水箱罩搭配全新世代的立獅廠徽造型，引擎蓋上的508銘牌是向前輩504/504 Coupe致敬的設計，內凹式的頭燈導入全LED燈，兩側頭燈內部向下延伸至保桿的LED日行燈設計有些類似獅爪，將成為新508不容錯認的特徵。此次還同步揭曉了508 GT及GT Line車型，水箱護罩、輪圈、排氣尾管都有區隔外，D柱上還會有專屬的GT/ GT Line的金屬徽飾。

當然最不同的地方，還是在C柱以後的流暢旅行車線條，後車尾線條向下傾斜，搭配全新設計的燻黑一直線「獅爪」尾燈組，而 Peugeot 的字體則上移到尾窗下，另外保險桿下護板採用鋼琴烤漆的面板，搭配雙出尾管設計，兼顧質感與運動風格，這樣的氛圍鋪陳大概也只有PSA辦的到。

508 SW 當然不免俗的導入 i-Cockpit數位座艙設計，藉由12.3吋數位儀錶、中央8吋/10吋HD彩色觸控螢幕以及抬頭顯示器，帶來前所未有的科技感受。為了提升乘坐品質，原廠除了針對NVH制震降噪進行強化外，還導入符合人體工學的AGR座椅，另提供5種模式的按摩座椅可做選配。

508 SW 與 508 Sedan 一樣，提供二具汽油、三具柴油引擎的選項，1.6L PureTech汽油引擎具有180PS及225PS（僅有GT車型）兩種不同輸出，至於柴油引擎則有1.5L（130PS）以及2.0L BlueHDi（160PS / 180PS）兩種選擇，除了入門柴油車型有提供6速手排外，其餘均搭載EAT8多模式八速手自排。2019年下半年PSA 還將推出508 SW汽油插電式混合動力版。

主動安全配備方面包含夜視系統、ACC主動車距定速巡航系統、車道維持輔助、日夜偵測行人/自行車(允許車速達140km/h)的預警煞車系統、自動遠近光燈切換、盲點偵測、Visiopark 2 360度環景及自動停車輔助等都列入新508配備清單。

508 SW 與 508 Sedan 將共同於法國Mulhouse工廠負責生產，不過有別於 Sedan 在今年9月就會陸續上市，SW 旅行車將在巴黎車展之後正式亮相，並將於2019年1月在歐洲發售。  至於台灣市場經詢問寶嘉聯合表示，最快也要等到明年第一季以後了。