Porsche官方公佈更多911 GT3 RS Weissach Package細節照片!未來可能供應更多車型選配

Porsche的研發中心位在德國的Weissach,並且首部油電超跑918 Spyder正是在此研發中心所研發的, Porsche關於所有空力學以及輕量化的技術也都是在這裡研發,因此提供RS車型的專屬輕量化套件特以此地名命名。

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Porsche為911 GT3 RS所製作的Weissach Package共可減輕重量6.1kg,雖然看這個數據可能不痛不癢,自己卯起來運動減肥也許也可以辦得到!但重點在於肉眼所無法能及之處。

首先看的到的地方,原本標配的鎂合金車頂會換成全碳纖維的材質(約減輕0.5kg),可降低車體重心來提升操控表現。

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外觀其他部分還包含了前箱蓋、照後鏡外蓋也都換成了碳纖維材質,而尾翼也會特別秀上Porsche的字樣。內裝部分,同樣也是進行了碳纖維材質的置換,例如方向盤三幅的部分以及換檔撥片(可減輕0.3kg),而手套箱上方隱藏式置杯架處以及賽車椅也都會特別標誌Weissach RS的專屬Logo。

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那剩下的5.3kg的減重在哪裡減的呢?

影響操控至關重要的前後防傾桿,包含其連接部位全都由原本金屬材質,換成了全碳纖維材質。Weissach Package若是再搭配鎂合金輪圈的選配則共可減重達11.5kg,也就是大幅減輕簧下荷重達10.7kg,這可不是簧上減重(駕駛同樣減肥10.7kg)能夠達到的對等效果呀!

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而在國外媒體Autoblog的報導中指出,Porsche GT系列產品開發總監-Andreas Preuninger提到,未來不會排除供應非RS車系Weissach Package選配的可能,不過,尚未提到可能會有那些車型,但至少可以知道是Cayenne Weissach應該會是最後的考量,近期就算會有也應會是以跑車車型為優先考慮。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。