90’年代WRC戰場仍由日系品牌稱霸，當時兵家Toyota、Mitsubishi、Subaru旗下皆派出菁英應戰，而Mitsubishi當時更為了賽事所需，一手催生Lancer Evolution，展開車系的傳奇生涯。如今，Lancer Evolution雖然隨著品牌發展而停產，但仍是代表品牌性能的最佳代表，別具意義的Final Edition #001開出88,888美金售價，也算是為車系傳奇故事，下了一個最佳註腳。
1992年Mitsubishi為應對WRC賽事所需，由旗下Lancer車系為基礎，透過渦輪引擎、四驅系統加持，進而推出Evolution車型，為賽事而生不僅為性能做最佳背書，同時也點綴上代表品牌性能的意義，隨著Lancer車系發展與市場演進，雖然伴隨著品牌退出WRC不再持續位賽事而生，但Lancer Evolution仍以性能做為核心於市場上閃耀。
而隨著Lancer車系發展至今，Lancer Evolution也推出第十代車型，嶄新技術導入首度讓Lancer Evolution脫離銘機4G63並以4B11取代做為動力來源，變速箱更與時並進換上SST雙離合器系統，搭配上S-AWC四驅系統建構出十足強悍的運動性能。雖然動力系統全面改朝換代，但並沒有為Lancer Evolution的最後掙扎帶來轉機，最終仍然走上停產命運。
Mitsubishi無可奈何的下了停產Lancer Evolution的決定，在相關產線相繼關閉的最後關頭，推出限量1,600輛的Final Edition。由於當時SST雙離合變速箱產線已經關閉，因此1,600的Final Edition，僅單一搭配五速手排變速箱，但將最大動力提升至305hp，並依照市場不同有不同售價，至於編號US#0001的Final Edition，當時由原廠以公益之名拍賣，最終以46,200的售價拍出。
隨著Lancer Evolution Final Edition 1,600輛全數售出，車系正式停產走入歷史，US#0001 Final Edition由當時得標的經銷商Brooklyn Mitsubishi公開販售，但售價翻了將近兩倍，並以美金88,888的售價進行販售，合臺幣約為287萬。雖然目前仍未售出，但若真的賣出去的話，這筆生意可真是賺了大錢，但不論售出與否，仍為Lancer Evolution Final Edition的傳奇之路寫下一處精彩的里程碑。
