911 GT3 RS 如此優越的性能表現歸功於保時捷在賽車運動方面的專業。911 GT3 RS 動力來自一具擁有 500 匹 (368 千瓦) 最大馬力及 460 牛頓米最大扭力的 4.0 升六缸引擎，並搭配特別開發的 PDK 雙離合器自手排變速箱。此燃油直噴自然進氣引擎具備所有 911 車系最大排氣量以及及最高馬力輸出，可在短短 3.3 秒之內從靜止加速至時速 100 公里，至時速 200 公里也僅需 10.9 秒。「Paddle neutral」(換檔撥片入空檔) 的離合器分離方式及 Pit 速限 (Pit - Stop) 按鈕等，均為針對表現高級駕駛技巧及參加賽道活動而量身設計。它們在駕馭動態上可帶給駕駛更大的自由度，同時在賽道上奔馳時也能提供更強大的支援。
911 GT3 RS 是智慧型輕量化設計的完美傑作。車頂首度採用鎂合金製造，引擎和行李廂蓋則採用碳纖材質，另外還有其它以替代性材質製成的輕量化零組件，因此這部 RS 車型的車重僅 1,420 公斤，比 911 GT3 減輕 10 公斤左右。此外，輕量化的車頂可降低跑車重心，更進一步提升其優異的側向動態。源自 911 Turbo 的車身設計搭載 RS 車型專屬的空氣動力學附加元件，可充分彰顯其接近賽車級的終極跑車定位。前擾流翼下緣低趴延伸至幾乎貼近地面，搭配加大的尾翼，懾人的氣勢油然而生。
沿著 CRFP 引擎蓋及鎂合金車頂中線延伸的30 公分寬的凹槽，設計啟發自經典的氣冷式引擎 911 跑車行李廂蓋上的導流凹槽，如今在 911 GT3 RS 車型外觀上也可表現出其兩個輕量化的特色。另一項特徵是延伸到葉子板上部的特殊前輪拱出風口造型 - 這是取自純種賽車的設計，可增加前軸氣流的下壓力道。
911 GT3 RS 的底盤已為了發揮最高的駕馭動態及精準度而精心調校。後軸轉向系統及包含充分可調整後軸差速器鎖定裝置的保時捷扭力分導升級系統，可以提高這部跑車的靈敏度及動態表現；加大的前後輪距寬度則可提供更勝於 911 GT3 的防側傾穩定性。此外，911 GT3 RS 標準配備了所有 911 車型中最寬的輪胎，可實現更靈活的轉彎特性及更高的過彎速度。
911 GT3 RS 沿用與 911 GT3 跑車相同的 Alcantara 高質感麂皮內裝設計。其中一項重要的選用配備，便是以 918 Spyder 的碳纖賽車桶型座椅為藍本打造的輕量化全賽車桶型座椅。其它標準配備包括在前座後方設置防滾籠的賽車運動套件 (Clubsport Package)、電池總電源開關安裝準備、駕駛座專用的獨立六點式安全帶及一個附安裝座的滅火器。選用配備的跑車計時套件，除了其內建計時器之外，現在還附有一個連接於智慧型手機的Porsche Track Precision 賽道精準應用程式。Track Precision 賽道精準應用程式可透過 GPS 系統自動測量單圈時間，並將多項駕駛參數的數據記錄在智慧型手機上，例如車速、側向加速度、以及行駛方向的加速度與減速度。它可管理這些數據並讓車主與其他駕駛分享比較。
新一代 911 GT3 RS 即日起正式上市，基本車身價格自NTD 9,680,000* 元起
*新車台灣規格標準配備售價以永業進出口股份有限公司公佈為準，永業進出口股份有限公司保留更改之權利。
