由傳奇車手Bruce McLaren創立的McLaren由賽車場發跡，在1989年時跨足道路用車領域，並在1992年推出旗下首款道路跑車McLaren F1，結合了賽道上的大量經驗，雖然儘量產106輛，卻站穩全球最速自然進氣量產車款的寶座，直至今日而未受威脅。同時，在1995年時，McLaren以McLaren F1為基礎，打造賽道專用的McLaren F1 GTR，且參與1995年的Le Mans 24小時耐久賽，並在當年就奪下冠軍頭銜，且同時包下第3、第4、第5與第13名的成績，這不僅是McLaren旗下車款在Le Mans賽事中唯一的一次冠軍頭銜，更展現了強勢的實力。
1995年首次參與Le Mans 24小時耐久賽的McLaren F1 GTR便奪下冠軍，更包下第3、第4、第5與第13等名次。
為了紀念這一場勝利，McLaren先是在1995年發表以McLaren F1 GTR為基礎所修改的道路用車版本，僅僅限量5輛且只提供McLaren橘單一車色的McLaren F1 LM，慶祝McLaren於1995年Le Mans場上的大獲全勝。2015年，正好是McLaren於Le Mans 24小時耐久賽奪勝的第20週年，McLaren旗下的客製化單位McLaren Special Operations (MSO) 也決定退出限量紀念車款，回顧1995年時的那場勝利。
當年為了慶祝勝利，McLaren推出5輛以McLaren F1 GTR為基礎修改而來的道路用車McLaren F1 LM，並僅提供McLaren橘為單一車色。
MSO選擇以McLaren旗下的主力車款650S為基礎，融入當年奪勝的59號McLaren F1 GTR元素，將過去的冠軍賽車，以現行的車款再行詮釋。於是，在這款名為650S Le Mans的限量特式車上，能夠看見Sarthe灰的金屬色車漆與過去McLaren F1 GTR相仿的5輻式輪圈，搭配前葉子板上可以增加前輪下壓力的空力鰓孔，再加上McLaren F1 GTR上著名的車頂潛望式進氣孔，與醒目的McLaren橘配色煞車卡鉗，重現當年冠軍賽車的英姿。
奪下1995年Le Mans 24小時耐久賽桂冠的59號賽車，為這次650S Le Mans的設計靈感來源。
當然，紀念Le Mans大賽取勝20週年的特式車款，不僅只是重現當年的樣貌，MSO還為其導入更多的碳纖維空力套件，包括前保桿與導流設計，以及車尾造型更為賁張的分流器等，都使用輕量化的碳纖維材質打造。搭配輪圈、側裙等處以McLaren橘色彩烙上的Le Mans字樣，凸顯其不凡身分。
5輻式的輪圈式樣與當年的McLaren F1 GTR賽車相仿，同時還烙上Le Mans字樣，以凸顯不凡。
車內大量使用避免反光的黑色皮革與Alcantara材質包覆，以呈現強烈的競技風格。專屬的桶型賽車座椅，不僅在頭枕處繡上了Le Mans圖騰，雙色拼接的設計，則在椅背與以面的中央使用McLaren橘色的Alcantara材質，凸顯McLaren於Le Mans 24小時耐久賽中的冠軍成就。
車內採用黑色皮革與Alcantara材質所包覆。
動力系統則是維持既有的設定，以3.8升雙渦輪增壓V8引擎為核心，可以提供650PS的最大馬力與678Nm的扭力峰值，不到3秒便能完成0-100km/h加速，並具有上看207mph (約333km/h) 的極速表現。搭配前19吋與後20吋的圈胎組合，以及Pirelli P zero Corsa性能胎與陶瓷碳纖維煞車系統，提供絕佳的操控表現。
專屬的跑車座椅頭枕繡有Le Mans徽飾，並且在椅面與椅背中央採用McLaren橘的Alcantara布料拼接而成。
紀念McLaren於Le Mans大賽奪勝20週年的650S Le Mans特式車將開放予全球消費者進行訂購，價格為24.45萬元英鎊，以現有匯率換算約為1183萬元，預計由2015年的年終開始交車。購買650S Le Mans的車主，除了能夠獲得全球限量50輛的精品跑車外，還將獲邀參與McLaren的慶祝活動，以紀念McLaren奪下Le Mans 24小時耐久賽桂冠20週年的榮耀。
