【車市新聞】搶攻頂端市場─獨立跑車廠紛紛引進台灣!

繼鑫連國際宣布引進英國獨立跑車品牌Noble後,德國RUF也於日前在台舉辦品牌發表會,再加上即將在台北車展中亮相的Spyker,將讓頂級跑車市場顯得熱鬧非凡!

 

 

首先,早已取得荷蘭超跑品牌Spyker代理權的永三汽車,佈局多時,終於將在2013年底展開的台北車展正式展出Spyker跑車;創立於1880年的Spyker,最初是以製造馬車起家,並於1898年製造第一款汽車,1905年更推出世界第一輛四輪驅動、四輪煞車的車款,於車壇中起步甚早,爾後則投入生產飛機引擎的行列,但命運多舛,在1925年中止經營,直到20世紀末在荷蘭商人Victor R. Muller與Maarten de Bruijn投資下重起爐灶、開發新車。

 

 

手工打造的Spyker  C8 Aileron座艙中極盡奢華。

 

而預計在台北車展中亮相的車款為C8 Aileron,搭載一具來自Audi的4.2升V8引擎,可輸出400hp最大馬力與48.9kgm最大扭力,搭配六速手自排變速系統,0-100km/h起步加速成績為4.5秒,極速為300km/h,除了優異性能,Spyker最有特色的部分,為每輛車都以手工打造,車內十分奢華,有如時尚精品,但由於產量有限,報價將達約2000萬左右。

 

 

除了Spyker,日前甫於台灣舉辦品牌發表會的RUF,則是一家以改裝與維修起家的製造商,德國RUF-Automobile早在1939年就已成立,在歷經了多年研發與經驗累積之後於1975年正式成為德國政府認可的專業汽車製造商,具備成車製造能力,最具代表性的成名作品為曾經登上世界最速量產車寶座的第一代CTR,而由博緒汽車全新引進的車款中,亦包含了最新一代的旗艦跑車CTR3,搭載3.8升水平對臥六缸渦輪增壓引擎,可輸出730ps最大馬力,極速可達365km/h,在發表會中展出的CTR3 Clubsport,最大馬力更達777ps,極速上探380km/h,兩款新車建議售價分別為3,880萬與4,150萬,為目前市面上少數報價超過3,500萬的超頂級跑車,同時採接單生產方式,數量更為稀少,除了限量生產車款,常態生產販售的車款為3800 S,價格則為680萬起。

 

頂級的CTR 3基本售價突破3500萬大關。

 

 

另一家同樣於12月份宣布引進台灣市場的品牌,為由鑫連國際代理的Noble;來自英國的Noble,為Lee Noble於1999年成立,雖然進入超跑領域的資歷並不深,但陸續推出了許多性能優異的速度機器,即將在2014年第二季登台的M600,就是它們的最新作品,2009年問世以來,在BBC Top Gear等知名媒體的不同測試中,勝過Ferrari、Lamborghini等知名品牌車款,動力系統為一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎,具備650bhp最大馬力,峰值扭力高達83.5kgm,搭配六速手排變速系統,0-100英哩起步加速只要6.5秒,極速預估為225mph,也就是超過360km/h。 年產量僅12輛的M600,預估售價將高達新台幣2,000萬元,除了擁有稀有的珍貴價值外,更透過較少的電子操控介面,給與車主更為直接與原始的駕駛樂趣,同時針對當前多金消費者需求,預計在2014年第四季也提供自手排車型予買家選擇。

 

Noble M600以卓越性能獲得許多國外專業媒體極佳評價。

 

預計2014年引進的Plus 4,完全採復古外型設計。

 

除了Noble,鑫連國際也預計在2014年在導入另一家英國手工跑車品牌Morgan,有別於多數跑車廠所生產之產品,都有著前衛流線的外表,Morgan則是主打古典風格,全車系都採復古造型;創立在1910年的Morgan,創始人為Henry Frederick Stanley Morgan,初期是以打造雙座三輪車為主,直到1936年推出4-4車型後,正式跨足四輪領域,至今仍然採手工少量生產;鑫連國際表示,預計在2014年3月就會導入Morgan車款與台灣車迷見面,初期將引進Plus 4車系與頂級的Aero Coupe車型,其中Plus 4車系擁有雙座與四座兩款車型,動力系統搭載2.0升四汽缸引擎,具有145hp最大馬力,0-100km/h起步加速成績為7.5秒,預估售價將介於300~330萬之間;至於Aero Coupe,則採用BMW的4.8升V8自然進氣引擎,具備367hp最大馬力,驅動1175kg的車重,0-100km/h起步加速只需4.5秒,極速則為273km/h,預估售價則在1000萬左右。

 

Aero Coupe預估售價將落在1000萬左右。

 

在GDP成長率不見好轉下,金字塔頂端消費市場卻未受影響,豪宅推案量、名車銷量依舊暢旺,如今在高端汽車市場中一口氣再增加四家頂級手工跑車品牌,勢必為市場帶來更多話題!

 

文=李承儒 圖=各原廠