車市新聞 - CarStuff 人車事
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為了達成為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，Nissan 特別將重點放在電動車產品擴充上，希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標，而在本屆北京車展上，Nissan 與其合資夥伴東風日產帶來了全新 Sylphy Zero Emission 軒逸·純電版本，也是Nissan第一款針對中國市場消費者所做的純電車型！
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在多數人認知裡，Ford Fiesta應該就只是一輛掀背小車吧，這樣的說法也沒錯，但是在歐洲它還有一個身分，那就是化身為商用麵包車版本，而近日剛開展的2018英國伯明罕商車展中，Ford就帶來最新改款的Fiesta Van、Transit 系列以及Ranger Wildtrak X。
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Mercedes-Benz 在本次北京車展上，除了展出Maybach Vision Ultimate Luxury Concept 以外，最重要的產品莫過於與中國合資廠商北京奔馳生產的小改款 C-Class L 加長型，以及現在要介紹的 A-Class L Sedan ，在最新版本的 MFA 2 平台上軸距加長 60mm之後，將與一汽奧迪 A3 以及華晨寶馬 1-Series Sedan 一同競爭，而目前 Mercedes-Benz 將 A-Class L Sedan定位在中國專屬的車款，北美市場這種對於高級小型房車的需求頗高的地區則會在第三季導入「標準版本」，當然歐洲市場也會如期跟進。
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世界排名第一、5座大滿貫知名網壇俄羅斯女將-Maria Sharapova，與前F1賽車手Porsche品牌大使-Mark Webber過去也曾經一起試開918 Spyder過，上星期五於Weissach的保時捷發展中心，又再一次將他們湊成堆一同進行了新款911 GT2 RS的賽道試駕。
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安全，是Volkswagen自創廠以來不變的造車理念，其分別於1968年與1988年，建造兩座車輛撞擊測試中心，藉此研發行車安全相關配備與科技，以提供更全面的車款。憑藉其獨步車壇的造車工藝與研發思維，Volkswagen現整合多項行車安全相關資源，於德國狼堡總部成立安全測試研發中心，搭配全新打造的模擬撞擊測試滑軌平台，平均每年將有約800次的撞擊測試在此中心進行。同時，台灣福斯汽車亦深刻了解國內消費者對於行車安全的重視，導入國內的各式車款，皆備有高規格的MSB模組化安全駕駛系統，讓駕乘者得以享受與德國同步的安全科技與行車體驗。
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Nissan 在三月底的時候，曾經宣示將推行為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，當中包含三大項目：電動車產品擴充、自動駕駛技術進化與擴充與加速車聯網的連接等，希望在 2022年達到 EV 純電車與 e-POWER 車款年販售量100萬台的目標，不過當中並沒有特別講明日本市場的狀況。有鑑於目前 Nissan 投放全新技術都是先從自家市場開始，因此在 4/20 Nissan 特別舉辦針對日本市場的產品推行計畫說明會。
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KIA品牌最悍性能車款Stinger，繼2月榮獲2018德國iF設計大獎之後，亦獲頒2018德國紅點(Red Dot)設計大獎中的王者 ── 最高設計獎 (Best of the Best)，第四度為品牌拿下設計界指標性大獎，接連榮冠來自國際設計大獎的最高榮耀，顯證KIA Stinger實際以跨越級距的表現驚艷車壇，賦予豪華GT公路轎跑新定義，完整體現KIA 「The Power to Surprise」 的品牌精神。
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Toyota 在本次北京車展上的重點車款，相信就是讓中國消費者等的望穿秋水的 C-HR 與 IZOA 雙兄弟了，在歷經長久等待，二兄弟在北京車展前夕正式向中國媒體曝光，預定六月份正式亮相。而中國市場等了這麼久不是沒有道理的，因為這次 Toyota 將才於三月份發表的 Dynamic Force Engine 2.0 引擎與 Direct-Shift CVT 無段變速系統導入其中，成為目前全球市場 C-HR 車型最先進的動力！
