來自西班牙的Seat雖然同為福斯汽車集團中的入門品牌，但更顯銳利的外型相較於Skoda卻往往有著更多的運動氣息，除了既有Leon、Ibiza等掀背車系外，2016年Seat也同樣以MQB平台為基礎發表品牌首款SUV－Ateca。Ateca至今不僅已交出超過4萬輛的優異銷售表現，更帶領Seat品牌達成有史以來最亮眼的銷售表現。

Crosstrek的造型同樣使用了「Dynamic x Solid」新設計語言，同時也是SGP共用平台的第二款作品。結合了大膽的新設計以及剛性提高了70％以上的高性能底盤，更提升了越野和城市駕駛兼備的多功能實用性。

英國傳奇特技車手Terry Grant於上海星外灘再次攜手Jaguar首款跑車型SUV－F-PACE，挑戰高達19.08公尺的世界最大環形跑道！挾航太輕量化全鋁合金車體結構的Jaguar F-PACE，搭載前雙A臂後多連桿懸吊系統，與智慧型IDD四輪傳動系統，打造敏銳、細緻兼具高效率的動態表現，成為挑戰致勝的關鍵！

由於旗下SUBARU汽車表現優異，讓母集團富士重工業株式會社（Fuji Heavy Industries Ltd.）有意整合旗下資源投注在汽車產業，並將公司名變更為以SUBARU為主體，遂在去年5月董事會特別會議中拋出這個議題，當時就暫定2017年4月1日後正式更名，如今文令生效，「株式會社 SUBARU」（英文名為SUBARU Corporation）之名也正式啟用。 為了紀念這隆重的時刻，位在東京的總公司及旗下三家子公司也舉行別開生面的換名儀式，在總部的揭幕儀式中除了有陳列搭載全新SGP平台的新世代Impreza之外，也有展示先進的412EPI直升機，象徵著富士重工在航空與汽車產業均有相當亮眼的成績，總裁兼執行長Yasuyuki Yoshinaga也在聲明中表示，此次更名計畫是為了傳遞SUBARU品牌價值的決心。 事實上，富士重工的起源可追朔至1917年的中島飛機製造所，成為日後二次大戰日本戰鬥機、轟炸機等各式機種的生產大本營，包含著名的「一式戰鬥機」和「四式戰鬥機」皆出於他們之手，不過隨著日本戰敗後投降，1945年更名為富士產業株式會社，被下令不得從事軍事相關產業，因此被迫轉型為生產汽車、自行車、曳引機等，但也就此開啟了富士重工多元發展的策略。 現行富士重工成立於1953年，不過真正跨足汽車領域則是在1958年由工程師百瀨晉六設計開發出輕型車SUBARU 360起，總計生產39.2萬輛，就此開啟汽車製造的濫觴，時至今日，SUBARU不只產品線更為齊全，也靠著始終堅持的水平對物引擎與全時四輪驅動系統的搭配形塑出品牌特色。