多功能的Audi Q4 35 e-tron起始售價為45,600歐元，Sportback則為47,600歐元，續航里程可達355 km(Sportback：365 km)，直流充電功率為145 kW。Q4 e-tron還具備集成的應用線上商店，無需使用智能手機即可直接使用Spotify或Audible等流行的第三方應用程式。Q4 35 e-tron已開始接受訂購。

最早於 2021 年問世的 Audi Q4 e-Tron 純電休旅，推出的時間剛好是純電車市場蓬勃發展的時期，藉由 MEB 共享平台的它夾帶著品牌光環以及制訂得宜的售價，於歐洲市場有著相當不錯的銷售量，甚至在 2023 年的銷量超過了 Audi 所有的 SUV 車型。

如今在 3 年後，Audi Taiwan 終於導入了「中期」改款的版本，說是「中期」主要是因為 Q4 e-Tron 換上了新的電動馬達與效能管理系統來提升續航力，也讓我們這次試駕的 45 Advanced 進化版最大 WLTP 續航里程達到 561 公里！

醒目的線條、亮澤的表面和極具張力的quattro blisters前後寬幅輪拱，造就Audi Q4 e-tron車系在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。然而，Audi將Q4 e-tron定位成一款價格較實惠、真正的全能型家庭用車，為日常工作生活和休閒的優質伴侶，並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車，駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。

Audi Q4 e-tron的擋風玻璃將使用由高達30%的回收材料製成的玻璃來製作，這些材料來自未來損壞無法修復的車窗。藉此，Audi將成功地將「GlassLoop」試點專案轉變為標準生產。

Audi Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron是該品牌首款四環緊湊型電動SUV。繼4月份推出後，該系列又增加了兩個新版本：Q4 Sportback 40 e-tron，為該系列中續航里程最長的車型，並提供全輪驅動版本Q4 45 e-tron quattro，兩款車型現在均已在歐洲開放訂購。

繼發表e-tron / e-tron Sportback、e-tron GT後，Audi在去年發表Q4 Sportback e-tron Concept概念作品後，終於迎來了第三組系列成員的發表：Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron，除了跳脫以往量產車的框架，大幅度保留設計概念時所使用的誇張元素，續航里程更一舉突破500公里，意圖以更完整的產品力來攻佔豪華電動市場。

醒目的線條、光滑的表面和醒目的quattro blisters寬幅輪拱，造就Audi Q4 e-tron在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。這部緊湊型SUV來自2019年初推出的Q4概念車，並正式引入了生產。

Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車，其為日常工作生活和休閒的優質伴侶，並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車，駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。