政府為了推動新型環保機車與電動機車發展於全台所舉辦的「輔導機車行升級轉型說明會中」，暴露了目前原來庶民工具–燃油機車售價中內含高達17％的貨物稅，意味著消費者購買一輛5萬元的燃油機車，就必須繳交近1萬的稅金給政府，對於長久以來不公平的稅制，車輛工業同業公會主委柯俊斌去年即在說明會中，向行政院長蘇貞昌倡議調降貨物稅，而近期政府研議經濟紓困，讓貨物稅此開徵約莫半世紀的稅負制度合理性再次受到政界、專家學者質疑。

此外，針對目前疫情影響民眾生計，柯俊斌也指出：「無薪假嚴重影響民眾收入，民眾維修保養只能換「機油」做一些基礎低價的消費，費用較高的如換輪胎，消費者都表示受到收入影響都暫不考慮多餘支出。」

2020年揮別第一季，全球機車品牌KYMCO(光陽工業)作為機車業界領頭，發表第一季市場狀況，並針對近期疫情影響作一說明，光陽集團執行長柯俊斌今(31)錄製一影片，將近期車市狀況與市場關心議題做一回覆。

【2月27日台北訊】各界憂心疫情擴散、人心惶惶，因而衝擊許多行業，但在二月份機車總市場銷售量卻較上月勁揚，業者預估可達6.5萬台成長達4成。據分析是各縣市購車補助辦法陸續公告，尤以七期環保車5000元補助、ABS車款4000元補助最受民眾青睞，以及對疫情憂心恐慌，偏向選擇個人交通工具的意願略有增加，以多年前SARS疫情為例，當年度汽機車產業銷量均有小幅增加的情形。

有人說：「出生在貧窮人家的小孩必須靠用功讀書，才能獲得翻身的機會」，這部影片可說是最佳示範，但現實世界可不是每個人都這麼幸運。

根據「中華電信數據所」截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211台，其中燃油車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因各縣市補助辦法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔達92.7%。根據數據分析，去年底(2019)電動車因政府購車補助一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品牌業者最高單月銷售記錄台數一度上攻至單月22,750台(2019.12)，最高單月市佔率也有23.1%，強勢佔居機車市場第二。

經濟部工業局、環保署針對109年機車汰舊換新購電動二輪車或七期燃油機車，宣布給予補助3,000元至7,000元不等的補助金額，各縣市政府環保局也呼應中央政策，於近期陸續公布109年機車汰舊換新補助方案，彰化縣環保局今(21)於官網公布109年度淘汰高齡機車補助計畫，針對汰舊換新購電動機車、汰舊換新購七期環保機車皆給予1,500元之補助金額，達到油電補助在地方政策上皆平等的需求。

剛迎來嶄新的2020年，全球機車品牌KYMCO (光陽工業)即傳出捷報，2019交通部統計數據正式出爐，KYMCO 1-12月銷售通通No.1，12月單月因”環保三劍客”年終促銷回饋，刷出單月歷史天量，高達33,997台，市佔31.8%，是唯一單月突破3萬台的品牌！傳統度小月時機，為何如此熱銷?  光陽集團執行長柯俊斌表示，12月總市場領牌106,969輛，較上月成長26,796輛，主要原因為消費者預期2020年政府購車補助限縮及廠商促銷優惠方案而提前消費所致。

依據最新交通部監理所資料顯示，KYMCO光陽工業截至11月底，總計全年銷售266,394台，累計33.5%品牌平均市佔率，今由光陽集團執行長柯俊斌親自舉辦媒體早餐會報，對外宣布提前達成2019年度銷售總冠軍目標，締造5,358,790台的優異成績，而這也是光陽連續第20年的銷售冠軍。