受到新冠肺炎疫情及整體大環境影響，2020年對許多人來說並不容易。為延續每年舉辦SUBARU品牌活動的傳統，並同時配合落實台灣防疫運動，SUBARU台灣意美汽車宣布於11月份分散群眾於各縣市的SUBARU據點舉辦「SUBARU品牌月」活動，提供廣大消費者及SUBARU車主們系列主題活動、家庭日及限時禮遇。
此外，於「SUBARU品牌月」期間至全台SUBARU授權展示中心，持品牌月活動手拿板於個人Facebook或 Instagram拍照打卡設定公開並hashtag # 2020ILoveSubaru，即可獲得品牌月展間打卡活動限量車貼。同時，SUBARU正式推出2020最新限量款SUBARU安全小公仔，活動期間提供限時限量優惠價NT$ 980/隻(定價NT$1380/隻)。
素以操控及安全為優勢的SUBARU，以比其他車廠多一倍的時間，堅持打造品牌最為著名的SAWD對稱式全時四輪驅動及BOXER水平對臥引擎。而SUBARU旗下車款與生俱來的冒險基因，更是引領車主突破休閒生活框架，開拓人生更高峰層。與SUBARU有著相同理念的英國倫敦自行車服飾品牌—Rapha®，則以打造世上最優質的自行車服飾做為品牌初衷，為初入門的新手騎士及World Tour級的職業車手重新定義了舒適度、性能與風格，讓騎士及車手們皆能自信前往每一段看似不可能的目的地。
Subaru Forester 自 2018年問世以來，在市場上也賣了 2 年多，期間僅僅推出 e-BOXER 輕度混合動力系統的搭配而已，並沒有做太大的變化。但過去 Forester 最為人津津樂道的，莫過於頂級車款採用了 TURBO 動力系統，吸引了不小死忠粉絲。只是第五代車款只能在 2.0 Boxer、2.5 Boxer 或是 2.0 e-BOXER 當中選擇後不少客戶就此轉單，也成為 Subaru Forester 難以持續成長的問題。
不過隨著 Levorg 第二代車款問世，其全新開發的 1.8 DIT 動力系統也於今天導入到 Forester 當中作為中期改款新動力總成，並將取代現有的 2.5 Boxer 自然進氣引擎，並且以 不過台灣總代理SUBARU台灣意美汽車日前表示，第五代Forester車系將維持既有FB20水平對臥引擎配置販售，未來日本即使推出後短期間也不會導入台灣市場。
它有優異的四輪傳動系統帶你上山下海；它有Eyesight，能輔助減輕駕駛的疲勞，並避免意外的發生，若意外真的不幸發生，高分通過撞擊測試的它會拼了命的保護車內所有人的安全，它就是Subaru。
SUBARU憑藉著引以為傲的四大安全核心科技獨步車壇，而更深植人心的則是SUBARU兼具個人熱血操駕與家庭安全坐駕的品牌形象。為與更多台灣消費者分享駕馭SUBARU享有的獨特美好生活，SUBARU台灣意美汽車邀請真實素人車主，拍攝年度品牌形象影片「SUBARU挺你 #最重要的事」，將以最扣人心弦的真實故事感動全台。
同時，即日起至2020年10月30日止，SUBARU邀請全台車主於SUBARU官方Facebook粉絲團響應「SUBARU挺你 #最重要的事」活動，分享自己與眾不同的生活樣貌，將可獲得SUBARU限量專屬車貼。
因目前全球疫情仍險峻，台灣人依舊無法出國旅遊，因此近日興起戶外露營活動熱潮，這次要介紹給大家的則是一台能夠兼具冒險、安全又能帶家人露營的SUV-Forester。
Forester 上市 20 多年，一直都是中型SUV 當中最獨特的存在，堅持全系全時四輪驅動、Boxer 水平對臥引擎所帶來的低重心，以及屢屢獲得EuroNCAP、NHTSA 等評鑑測試最高安全基準，馬上就圈了許多486粉，更一肩扛起 Subaru 的銷售大任。
Forester 「森林人」的暱稱讓消費者和「戶外探險」、「越野露營」產生聯想，設計上也配合越野風格而較陽剛，因此為了開拓更多客群，2020年意美汽車集團規劃了全新的產品線：Forester GT Edition ，保有Forester 強大的越野內在，但外型更多了幾分跑格與獨特性。
在歷經將近二個月的接單後，Subaru 終於在今天於JAL（日本航空）全面協力的成田機場停機坪舉辦發表會。 Levorg 繼承了現行款「性能卓越」的操駕感與動力性能，同時匯集了 Subaru 最新的技術，而且首度導入全新第四代 1.8 水平對臥渦輪增壓四缸引擎，將成為未來 Subaru 的主力動力總成。
從2020年8月20日到2020年10月14日， Levorg 預訂數量達到了8,290張。此外 93％的等級都配備了先進駕駛輔助系統“ EyeSight X”，表示許多客戶都相當支持新的 Levorg 所搭載的新技術。至於月販售目標則是以較為保守的 2200 台。
身為 SGP 平台第一號車型，第五代 Subaru Impreza 2016 年推出至今已經四年光陰，雖然無論在歐洲、北美或是日本市場，Impreza 早已專注於家庭房車的路線，也讓硬皮鯊變成軟皮鯊，但全新的平台架構讓 Impreza 依舊保有過去那「隱性」的運動性格，試圖在 C-Segment 市場更進一步。
或許是歷代運動性格太過強烈，加上 SUV 市場不斷成長，使得轉變成家庭取向的 Impreza 車系上市以來並沒有在市場上獲得太大關注，這點相當可惜。而在去年東京車展的時候，Subaru 則是以「小針美容」的方式為 Impreza 車系增添新意，台灣市場速度也相當快的於今年初導入，成為目前 Subaru 的「入門」之選。
