兩輪世界 - CarStuff 人車事
今年10月底，如Carstuff人車事所報導的般，「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文針對排氣量550c.c.以上之大型重型機車有條件行駛高速公路、250c.c.-550c.c.之大型重型機車行駛路全比照小型汽車之修訂內容，進行初審，而在11月8日當天，三讀通過此修正條文，意即在此修正條文咨請總統公布並函送行政院後正式生效。此條文的通過，也宣告著台灣多年兩輪與四輪失衡的路權逐步獲得對等重視。
在2011年度賽季 SYM 都會挑戰賽中，挑選出了三位車手分別為李煜中、謝政利、謝政利、陳建維，首次代表RacignBro遠征韓國挑戰KMRC(Korea Minimoto Race Championship)賽事，並且經由選手指定使用Bazooka 4.0避震器參戰，也派出了技師隨隊進行設定及調整的工作，最後順利由陳建維奪得冠軍。
這麼說吧，成立於1967年的NCR與Ducati的關係，就好像是德國Alpina之於BMW；這家義大利二輪超跑工廠專以Ducati市售車打造競技車型，並且同步販售可合法上路的規格；像是去年以Desmosedici RR為基礎所打造的Millona 16，就以車重144.6kg對應200hp最大馬力的極端性能讓人為之驚豔；而今年，NCR則是以Ducati Monster 1100 EVO為基礎，打造了全新NCR M4∕M4 ONE SHOT，以相同的極端輕量思維套用至街車上，讓靈活的操控更加鋒利。
當前義大利MV Agusta市售車中，除了06年推出200hp特別版的F4CC之外，以09年的 F4 RR 312 1078為最頂級性能版跑車，雙色系塗裝為識別，從車名也能夠看出端倪；以1078c.c.直四引擎的190hp最大馬力，「312」所代表的就是312km/h的極速表現；而日前MV Agusta正式宣佈全新頂級車型接班的消息，2012年MV Agusta F4 R Corsa Corta正式發表。
從2010年底，經營權剛重返祖國義大利，到2011年不到一年的時間，跑車品牌MV Agusta便大張旗鼓的持續發表新車計畫，雖然前任CEO，也就是讓品牌回到義大利的重要推手，Claudio Castiglioni於一個多月前病逝於義大利，不過現任品牌CEO Giovanni Castiglioni已經傳承了父親要讓MV Agusta再度擦亮招牌的遺志，繼F3之後便是2012年式MV Agusta Brutale R1090新車的發表，在日前也正式發佈原廠訊息。
有鑒於女性輕型速克達的市場逐漸蓬勃，為提升於此級距之競爭力，PGO於2011年6月22日正式發表全新車型J-BUBU，延續先前廣受好評之BUBU機種口碑，以〝Junior BUBU〞縮寫之意命名J-BUBU，除了全新設計之歐式古典美學造形外，更延續PGO一貫的高科技與豐富配備造車理念，以首輛搭載油冷115c.c.引擎之小型速克達機種身分，並以極具競爭力之新台幣63,900元車價，強勢切入女性機車市場。
以2009年EICMA米蘭機車展所推出的Concept 6為基礎，BMW Motorrad在去年相當重要的發表K1600 GT旗艦跑旅車，經過不到一年的銷售已經呈現全球缺車的狀態，在德國一日僅能量產50輛的情形下，全球各市場也陸續零星的交車中；而曾經在2011年年初的台北國際車展中，導入K1600 GTL展示車於台灣首演的汎德公司，首批20輛的訂單在經過了將近半年的時間，終於有了第一輛K1600 GTL在日前首度於台灣開箱，車主與媒體在汎德的整車廠共同見證全台第一輛2012年式K1600 GTL交車。
自2002年推出I-Charge噴射王，創台灣同業將「含氧感知器」列為機車引擎標準配備之先驅，PGO在機車噴射科技的領導地位就從來沒有改變過。挾著最先進的NASA噴射引擎科技，PGO將於2011年推出搭載最新研發高效能水冷噴射引擎的旗艦級速克達Tigra 125。具備更強勁的性能、更有效率的燃油表現及更符合環保特性的水冷125c.c.車款，擷取自PGO品牌精心開創的頂尖動力科技，將讓國內消費者真切領略PGO噴射科技權威品牌的功力所在。
