29 九月 2018

Infiniti幾年前在2014日內瓦車展推出Q50 Eau Rouge高性能版本,搭載源自Nissan GT-R的雙渦輪動力,再加上F1冠軍車手Sebastian Vettel參與開發測試的招牌,讓Q50 Eau Rouge甫推出就締造高度話題性,然而這項計畫卻在原廠評估下胎死腹中,至今仍在冷宮中,不過近日Infiniti官方似乎想重啟這個計畫,但動力方面將會採油電技術。

18 九月 2018

Nissan 在高級車市場曾經風靡一時,1989年成立的 Infiniti 在北美開疆闢土了30年也獲得不少佳績。不過受到近幾年 Nissan 將重心投入在電動車發展上,旗下的 Skyline、Fuga 與 Cima(海外市場的 Q50、Q70 與 Q70L)使用的 FR-L 平台已經運用十多年,競爭力逐漸下滑,尤其是旗艦車款 Q70 車型更是將近十年未改款,完全無法跟一級高級車廠抗衡。為了扭轉情勢,Nissan 決心領先對手,將 Infiniti 打造成「電氣化」高級品牌,2020年之前將在櫪木工廠量産高端車型的純電動汽車。

04 九月 2018

8月台灣車市無論國產、進口品牌相相較7月都有明顯衰退,而且幾乎無一倖免,全月繳出26,035輛的領牌成績,較7月衰退了39.5%之多,也比去年同期跌了28.8%,究竟是什麼原因呢?

27 八月 2018

為期10天的北美最大汽車盛會-加州圓石灘車展(Pebble Beach Concours d'Elegance)於8月26日開幕,而Infiniti日前預告的神祕概念展車也終於以「Prototype 10 Concept」之名正式亮相,雖說是延續去年同一場地所發表的Prototype 9,但車型風格卻是截然不同,目的就是為了迎接未來的電動車計畫。

16 八月 2018

接續在英國Goodwood Festival of Spped速度嘉年華之後,最受關注的就屬美國加州的圓石灘車展(Pebble Beach Concours d'Elegance),這個自1950年開始舉辦的古董車走行會,至今已經變成北美最大汽車盛會,並以老車巡迴賽、經典車拍賣構成三大主軸,今年的活動將於8月26日開始,展開為期10天的經典車饗宴。

15 八月 2018

還記得去年底台北車展上,裕隆日產特別向全球總部爭取Infiniti新一代QX50空運來台,並以亞洲首發之姿登台亮相,吸引不少潛在買家的關注,同時也表態今年第四季就會上市,而隨著時序進入8月,近日能源局釋出進口小客車車型耗能證明7月核發資料上,這輛Infiniti新科狀元也名列榜中,看來是離上市日期近了,據了解時間點會落在第四季上旬,推測會在11月之前。

02 八月 2018

今年上半年1至6月結算,台灣車市總掛牌數衝到222,197輛,與去年同期比成長了2.3%;至於國產與進口的交鋒目前依舊膠著,前半年進口車仍握有4成3的比例。而7月做為下半年車市的火車頭,年中競賽月的高峰,同時也是民俗月前最後一個完整銷售月份,車商更有本錢放手一搏了,當然此時端出的牛肉也會影響消費者意願。

09 七月 2018

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 與 Daimler 集團的合作案已經行之有年,從 Q30/A-Class、QX30/GLA-Class 到 Navara/X-Class ,除此之外 Daimler 也提供 2.0 TURBO 引擎給 Infiniti Q50 使用,甚至更互相合作推出了一款新的1.3 Turbo。雖然市場對於雙方合作的評價不一,但對於二個集團來講能夠獲得最大利益才是重點。不過近日卻傳出雙方合作案可能會暫緩實行!