20 十二月 2021

Lexus 第二代NX 自 6/12 全球首發之後,受到外界極大關注,不僅是因為這是 Lexus 進入下個篇章的首款車型,更代表著 Lexus 推動實現“碳中和”社會的起始之作。而台灣市場也在 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價,正式發表則在今天舉辦,累計訂單已3,500多張,其中 NX200 訂單就佔了 50%、NX350h 佔了 30%,其餘規格則為 20%。

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題,開始交車可能要等到明年 1 月之後、販售量最大的 NX200 則要等到農曆年後才會開始陸續交車,而這次原廠相當給力,讓台灣成為全球市場販售規格最多的地區,也就是 NX200、NX250、NX350h、NX350 AWD 與 NX450h+ 五款共十種規格,讓每個消費者都能選到自己喜歡的車款。

14 十二月 2021

Toyota 今天在即將拆掉的 megaweb 會場中,由豐田章男社長親自主持之BEV線上直播,宣布全球電動車戰略,包含開發電動車之具體計畫(時程/資金),以展示身為全球龍頭車廠投入BEV領域的決心及堅強實力,並強調 「TOYOTA是碳中和汽車的全系列製造商」 之強烈企圖。

直播會現場將展示預計投產的BEV車型,顯現累積26年電動車經驗的豐田生產體系全力投入「全產品線電動車」的企圖,並同步揭開相關週邊、供應鍊、銷售策略之完整規劃。目前預計 2030 年將會推出30 款BEV純電動車、全球販售目標為 350萬台,至於 Lexus 也宣示在 2030 年於歐洲、北美、中國市場 100% 販售 BEV 電動車的目標。隨著提出投資額的大體框架,豐田章男社長登臺介紹了車型産品線的豐富性,也是為了回擊外界對於「 Toyota 食古不化、對純電動車態度不積極」等負面看法。

29 十一月 2021

在 2018 年脫胎換骨的全新第七代 ES,當時便以更俊俏的外型與 GA-K 平台所加持的全方位進化操駕感,廣泛的動力編成組合也讓消費者選擇多元,上市後取代個性鮮明的 ES,成為 Lexus 房車產品線的中流砥柱。

如今三年過去,雖然在市場上鮮有對手,但小改款 ES 還是以更加卓越的靜謐性和駕乘舒適性,讓 ES 能夠在中大型豪華房車當中穩固舒適王者的地位。

18 十一月 2021

長期支持各大時尚與美食饗宴活動的Lexus,和超人氣甜點品牌Le Ruban Pâtisserie法朋烘焙甜點坊攜手,推出Lexus聯名聖誕餅乾禮盒,將Lexus匠心獨具與職人工藝的品牌精神完美結合。即日起獨家於活動專屬網站限量預購販售,以唯美繽紛的聖誕餅乾禮盒詮釋Experience Amazing。

16 十一月 2021

Lexus 第二代NX 自 6/12 全球首發之後,受到外界極大關注,不僅是因為這是 Lexus 進入下個篇章的首款車型,更代表著 Lexus 推動實現“碳中和”社會的起始之作。而在日本市場、北美市場陸續正式發表之後,台灣市場也在 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價,正式發表則會落在 12/20 號!

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題,開始交車可能要等到明年 1 月之後、販售量最大的 NX200 則要等到農曆年後才會開始陸續交車,而這次原廠相當給力,讓台灣成為全球市場販售規格最多的地區,也就是 NX200、NX250、NX350h、NX350 AWD 與 NX450h+ 五款、共十種規格,讓每個消費者都能選到自己喜歡的車款。

02 十一月 2021

Lexus 第二代NX 早已在 6/12 向世人見面,這也是Lexus進入下篇章的首款車型。全新一代NX以將滿足全球客戶多樣化的用車需求和生活方式,並以此推動實現“碳中和”社會。而在日本市場、北美市場陸續正式發表之後,現在輪到台灣市場即將於 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價,正式發表則會落在 12/20 號!

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題,開始交車可能要等到明年 1 月之後,至於預定的販售規格將會是 NX450h+、NX350h、NX350 AWD 與 NX200。

01 十一月 2021

Lexus LS 小改款於去年推出後,以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統,可在高速公路上具備放開雙手駕駛的功能。在「CASE」(互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化)競爭日趨激烈的背景下,Toyota 集團將在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術,由此可知對於中期改款的重視。

而為了實現「更好的車」理想,Lexus 時隔一年多後推出了「年式改進」的新規格,具體來說也是為了舒適性進行提升,同時針對

27 十月 2021

近幾年電動車話題不斷的被炒熱,許多新創公司紛紛推出絢麗的電動車搶攻市場,讓許多傳統車廠腹背受敵。身為日系豪華品牌的扛霸子,Lexus 卻僅靠著 Hybrid 動力系統打天下,正當外界都好奇 Lexus 是否真的不打算進入電動車領域的時候, 2019 年廣州車展 UX300e 就正式與外界見面了,同時也成為 「Lexus Electrified」計劃中的第一彈。

台灣市場在歷經過前期準備工作完備後,時隔一年多也正式在台亮相,雖然售價相當有競爭力,但「油改電」的架構讓一些電動車粉覺得不夠誠意、只是為了滿足政策而生,但事實上 UX300e 真的是如此作品嗎?