由官方設計草圖首次瞥見了Kushaq的內飾。與Skoda的其他車型一樣，品牌典型的寬敞內飾也設有大型獨立式信息娛樂顯示螢幕。而Skoda Kushaq將於本月晚些時候正式推出，它是Skoda和Volkswagen品牌的四款新車型中的第一款，是INDIA 2.0產品計劃的一部分。這些車款將在印度本地製造，並基於Volkswagen集團的MQB平台的MQB-A0-IN版本，IN代表印度，所以此車型是Skoda特別為印度所更改的版本。

從各方外媒不斷針對下一代Fabia的路測進行報導，甚或是原廠在本回進一步確認細節與大方釋出偽裝車圖來吊盡別人胃口等行銷操作來看，不難看出本車對於全球市場來說是多麼具有戰略地位。

Skoda Enyaq iV的最大續航里程超過520公里。同時得益於出色空氣動力學特性，使Skoda首款純電動Skoda車型獲得了出色的阻力係數Cd 0.257(最高：0.27)。除了透過空氣動力學優化的車身之外，還有創新的細節設計實現了最佳風阻表現，例如：特殊的低風阻輪圈、車頭中央進氣口的主動冷卻進氣格柵，以及位於前門上與A柱三角窗分離特殊形狀的照後鏡。

跨界休旅級距市場在近日可說是被炒得很熱，Honda Vezel（HR-V）、Nissan Qashqai都是日系軍團具有相當戰略地位的作品；歐洲車陣容方面，則以近日的Škoda有聲音傳出，品牌透過官方正式宣佈將推出印度當地市場專屬的跨界休旅作品，命名為Kushaq。

Enyaq iV為Škoda第一款採用福斯集團MEB模組化電動車底盤平台的作品，而品牌也因應各地市場需求不同，推出更具跑格化設定的Spotline車型，試圖擴張市場。

儘管曾停產39天，但Skoda的Mladá Boleslav和Kvasiny生產基地仍有超過750,000輛汽車下線。Octavia是產量冠軍，達187,000輛。11月底，純電動Enyaq iV電池的批量生產在Mladá Boleslav廠高度創新的裝配生產線上開始，Skoda也主要在該生產線上生產Octavia。此外，還生產了引擎、輪軸、車身、變速箱，以及還啟動了許多創新項目以實現生產流程的現代化。

隨著Volkswagen旗下的A0級距產品如Polo、A1都相繼邁入新世代進程，Fabia的改款時程也順勢變成討論話題，如今，外媒則有了更進一步的確認訊息。

ŠKODA SUV家族日益壯大，繼KODIAQ 在2021年式提昇配備之後，ŠKODA Taiwan再度端出KAROQ黑熊特仕版，讓這個被台灣消費者暱稱為熊熊家族的SUV車系更具競爭力。這次改款主要是導入全新世代、通過 EU6+ 的 1.5 TSI 渦輪引擎，並且以「劍山版」ヽ「雪山版」、「玉山版」這種具備台灣意念的「專屬規格名稱」推出，售價分別為 99.9 萬、105.9 萬、119.9 萬，數量約為 300 台！