憑藉Competition Edition和Competition Edition plus套件，Audi正在擴大其針對A4、A5以及S4、S5的有吸引力和全面的定製配備範圍。除了矩陣LED頭燈(取決於所處的規格配備)和眾多高光澤黑色附加部件外，新飾面Chronos Gray灰金屬色、Ascari Blue阿斯卡里藍金屬色，以及District Green區域綠金屬色擴展了兩個車系的車色範圍。

不僅新外觀融入了品牌的新設計語言，車內大型MMI觸控式螢幕的內容也有全新風格。並且也開始追加了MHEV輕度油電混合動力系統的新車型。

S4在台灣車市一直是Audi的熱銷車款，在Mercedes-AMG與BMW M GmbH尚未重視「中間」性能車款推出C 43與340i M-Sport之前，S4可說是長久以來獨占了台灣的歐系中階性能房車市場，更尤其是Avant轎式休旅車款。

Audi Sport S4終於在春節過後與大家見面，挾帶著Audi Sport性能之名，在A4的銷量成長挹注之下，S4一登場就有著驚人的改變，售價較上一代S4下修了10%不說，更是標配了主動式懸吊系統以及換上19吋的輪圈，推出這麼有競爭力的產品，目的就是要將Audi的銷量大大提升。

2016年對於Audi來說算是相當特別的一年，除了是旗下性能車款進入全新世代的時期，更是quattro GmbH技術研發部門正式躍升為Audi Sport性能子品牌的一年，因此2016年度由Audi原廠所舉辦的「Audi driving experience」駕訓營也將由全新一代四環戰將所領銜主演，此次Carstuff編輯部受到了Audi Taiwan的邀請前往屏東大鵬灣賽車場來一同共襄盛舉。

德國知名改裝廠HG Motorsport打造強悍Audi S4，讓S4擁有狂暴動力的同時，也兼具了舒適的乘坐感受，倚靠的就是知名改裝避震器大廠Bilstein的B16系列，讓Audi S4同時擁有競技以及舒適的懸吊表現。

新一代Audi S4結合了智能輕量化設計概念，而0~100km/h僅需時4.7秒，如此的性能表現很容易讓人聯想到：那RS4會有多快呀！