一年一度的全球賽車盛會也是WEC世界耐久錦標賽最具代表性的一站，2016 Le Mans 24小時耐久賽終於在歷經長時間爭戰後宣告落幕，在6月19日晚上九點（台灣時間）於法國當地所揮下的方格旗不僅代表Porsche連續二度獲得最高級別LMP1冠軍，也凸顯了Toyota因為動力系統故障而在比賽結束前三分鐘將榮耀拱手讓人的無奈。精彩的賽事逆轉不僅讓人跌破眼鏡，也替Le Mans 24小時耐久賽再添傳奇色彩。 

專門生產高階避震器的知名品牌Bilstein，相信在許多熱愛歐洲車人的心中有著不可取代的地位，原因無他，正是這個品牌對於自己產品力的提升不遺餘力，甚至每款避震器必在德國紐柏林賽道中實地測試來獲取數據，這同時也是為什麼Bilstein能夠持續的走在避震器市場前端的原因之一。

Lego扮演無限可能，它不僅僅是小孩的玩具，Lego Technic系列的產品更是大人的夢幻逸品，在今年的4月發表的Porsche 911 GT3 RS的1：8樂高，當時就已經引發全球車迷及樂高迷的討論，在6/1於德國、奧地利境內的特定店家開賣以後，更是掀起一陣風潮，而現在在瑞典首都斯德哥爾摩的Mall of Scandinavia商場內，展出了一台1：1的 Porsche 911 GT3 RS樂高，讓大小朋友慢慢欣賞。

呼應全球小排氣量渦輪引擎風潮，就連身為傳統跑車品牌的Porsche也接連分別在2015與2016年帶來渦輪上身的911與718 Boxster車系。而在北京車展正式發表新世代718 Cayman之後，近日Porsche也終於在德國司圖加特Zuffenhausen總部開始量產718 Cayman，完成旗下跑車全面渦輪化的最後一哩路。

有鑑於Porsche車款總是將實用與駕馭樂趣完美結合，也讓所有Porsche歷年來所量產過的各式車型，至今依然有超過七成持續在世界各地的道路上奔馳。雖然絕大多數都是996世代之後的新世代車型，但其中也不乏狀況優異、能夠肩負日常行駛需求的強健老車。

Porsche一直致力於汽車數位化與連網技術的發展，因此Porsche德國汽車於日前任命蒂洛‧科斯洛夫斯基 (Mr. Thilo Koslowski) 先生擔任該公司數位行動領域的一個重要職務。科斯洛夫斯基在加入Porsche之前效力於全球領先的科技諮詢公司高德納 (Gartner)，在汽車、網際網路及科技產業建樹甚豐。他將直接向執行董事會主席 Dr. Oliver Blume 報告。

Porsche 911 GT3 R將於5/28、5/29由Manthey Racing車隊八位車手駕駛兩部編號911與912賽車出賽。Manthey Racing在紐柏林24h耐久賽中，共已獲得五次冠軍，再次奪冠的機會仍是很高。而這場賽事將會有18家車廠160部廠車參賽，精采程度是可以想像得到的！

縱橫 2015 年賽季最成功的 GT 賽車在 2017 年將由一款全新的賽車取代。911 RSR 的後繼車款已在威莎赫的測試賽道上完成首次試跑，現在開始進入在全球指定賽道上的測試階段。