06 六月 2024

BMW集團和Pirelli攜手合作為7 Series推出新的20吋P Zero Winter 2輪胎,該輪胎專注於續航能力,這要歸功於其歐洲「A級」滾動阻力的認證。這種合作努力設定了全新特別適用於純電動車輪胎的基準,為駕駛員提供卓越的駕駛體驗,並有更長的續航里程,以及不折不扣的舒適性,尤其在冬季條件下的不同路面上都具有出色的性能。

19 五月 2021

BMW集團正在加強其在可持續發展領域的活動,成為全球第一家使用經過認證的可持續天然橡膠和嫘縈人造纖維(Rayon,一種用於增強輪胎的木質材料)做為汽車配置輪胎的汽車製造商。BMW將首先從Pirelli獨家採購22吋輪胎,並從2021年8月起將其用於插電式混合動力的BMW X5 xDrive45e中。而原料來源:橡膠種植園以及天然橡膠和Rayon的複雜供應鏈的認證,則是根據獨立機構FSC森林管理委員會(Forest Stewardship Council)的嚴格標准進行認證的。

18 二月 2021

為倍耐力DIABLO ROSSO™ 家族第四代成員,DIABLO ROSSO™ IV

不只傳承家族高性能DNA,更以空前精準的乾、濕地操控與車輛回饋反應,將DIABLO ROSSO™ 家族的性能推昇到全新境界。

 

03 十一月 2020

2019年底在國內進行全球首發的倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC(中文名稱:小惡魔),從發表就在國內速克達騎士族群造成轟動,投入國內知名的TSR速克達系列錦標賽事造成話題;賽事上捲起風潮,倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC在市場更是展現無比的熱度,目前國內各車廠推出的12吋運動速克達主流車款,早已就將倍耐力速克達輪胎做為熱門用胎選項,在改裝市場不論視覺系或是性能訴求路線,DIABLO ROSSO SCOOTER SC更是騎士心目中的改裝指標用胎,早已是頂級改裝的必備選項之一。

13 十月 2020

世界超級摩托車錦標賽2020年賽季在西班牙站賽事之後,上週末移師法國Magny-Cours賽道。面對本站賽事可能面對的雨天賽事環境,倍耐力身為世界超級摩托車錦標賽(World Superbike)獨家輪胎供應商,在WorldSBK級別中,每位參賽車手,包含濕地用胎,共有前胎5種、後胎7種膠料配方可以選擇;其中,光頭胎前胎選項有3種(軟質複合膠料配方的標準SC1與中軟複合膠料的標準SC2,搭配車手在冬測與今年賽季回歸歐陸時有機會測試SC1 Y1231膠料配方)。 與標準SC1膠料配方比較,此膠料是較軟質的配方,能夠提供更多的抓地性能和接地感,該胎體結構還可以增加橫向推力。

07 八月 2020

倍耐力在Jerez de la Frontera完成倍耐力西班牙站巡迴賽之後,緊接著,週末又將於8月7日至9日,在AutódromoInternacional do Algarve展開背靠背的緊湊行程,WSBK(世界超級摩托車錦標賽)2020年賽季的第三場賽事將在此進行。本站賽事,在整個周末共將舉行三場賽事,除了WSBK分別在週六、週日各進行一場的冠軍錦標賽之外,還包含天梭錶最速單圈賽(TISSOT SUPERPOLE RACE)。

21 一月 2020

向來以熱情與高性能表現聞名於頂級賽事與世界車壇的義大利輪胎品牌「倍耐力」,一直以源自熱情而來的高超性能在橫跨2輪與4輪的賽事中完美演出。倍耐力的市售輪胎產品更將大量運用自賽事得到的科技,讓騎士可以盡情享受馳騁樂趣。

31 七月 2019

上週日登場的第42屆鈴鹿8小時耐力賽(SUZUKA 8 HOURS)中,倍耐力與SRC KAWASAKI FRANCE車隊搭檔,採用全新SCX膠料配方、較大尺寸的DIABLO™ SUPERBIKE光頭胎贏得了2018/2019 FIM Endurance World(世界摩托車耐久錦標賽)冠軍。從排在第14位起跑,這部車號11號的Kawasaki ZX-10RR,由JérémyGuarnoni,David Checa和ErwanNigon一起出戰,第12位通過今年錦標賽最後一回合的終點線,在8小時的賽事中,歷經8次進站,共完成209圈。令人激賞的本站賽事表現與今年賽季其它回合的演出,都彰顯這支車隊足以獲得EWC(世界摩托車耐久錦標賽)世界冠軍錦標賽的殊榮。

第 1 頁,共 6 頁