隨著Civic與CR-V相繼大改問世後，此回終於輪到房車當家Accord，第十代接班人也在近日登場，除了內外觀全面翻新外，最大的改款重點乃是重大的〝換心手術〞，秉持著Downsizing潮流，全新Accord也換裝1.5L/2.0L新世代地球夢渦輪引擎，其中2.0L車型配置10速自排變速箱，成為首款搭配10速自排的前驅車款，進化幅度堪稱歷代之最！

一般道路的騎乘就像是喝水一樣簡單，賽道的騎乘也體會過不少次，那種強烈追求速度感下所激起的腎上腺素久久不能忘懷，但提到越野騎乘的話倒是真的沒遇過，是有過幾次開車越野的經驗，這次兩輪越野的初體驗就獻給了Honda X-ADV以及VFR800X！

當全球都朝向小排氣量渦輪引擎發展的同時，Honda當然也不例外在2013年發表三款1.0L、1.5L、2.0L VTEC Turbo渦輪增壓引擎，但台灣市場方面卻未有更大的進展，雖然在Accord、Odyssey身上都可以看到地球夢的身影，不過渦輪引擎卻遲遲未進入台灣，現在終於跟著五代CR-V一同來到台灣市場，將再次攻占SUV的山頭。

做為第二季末的6月，不僅是年中車市銷量的暫時盤點，也是檢視全年銷量能否達標的一大指標，更何況才剛跨過5月的報稅季，對於下半年資金的運用也有了解套，當然此時也是各大車廠競賽月及重點車型上市的時機點，因此逐漸拉抬買氣也是可以預期的。

Honda CR-V可以說是今年最被消費者期待的大物，同時也是台灣本田搶佔市場的一大利器，畢竟每個月穩定千餘輛的成績，多年來都把持著國產休旅霸主的名號，即便5月清庫存也還能交出516輛的掛牌數，CR-V的口碑顯然無庸置疑，這也就為什麼全新第五代CR-V宣布在台上市之前，各家車廠同級競品早已嚴陣以待，甚至搭配促銷來拉抬買氣爭曝光，就是因為CR-V殺傷力實在不容小覷，如今全新CR-V正式上市，讓我們來看看究竟市場上有哪些對手吧！(Luxgen U6因為下半年即將發表改款車型故未收錄)

在台擁有好口碑的CR-V，每個月千餘台的銷量成績讓它坐擁國產SUV銷售冠軍的美名，因此當第五代CR-V於2016年10月海外發表時，國內車迷早已鎖定而且討論度相當高，堪稱是今年最受消費者期待的車款，預購期間就已湧入破千張訂單、超過4千人預約試乘，如今台灣本田正式宣布全新CR-V在台上市，售價依序為1.5 VTi 91.9萬元、1.5 VTi-S 99.9萬元、1.5 S 113萬元，前2個車規相比預售價均有2.1萬元的降幅，頂規甚至降了7萬之多。

順利從Golf GTI Clubsport S手中奪回前驅最速寶座的十代Civic Type R，靠的是更為強悍的車體剛性、後獨立多連桿懸吊與誇張但卻具備實際空力效用的張狂外型。然而在車尾那恨天高大型尾翼、誇張後分流器造型之外，蘊藏其中的三出尾管卻也是經過工程師縝密設計，絕非只為了張牙舞爪那麼簡單。

歷經Civic、CR-V等全球市場主力車款接連改款，Honda即將在7月14日於美國底特律帶來全新第10代Accord。這款從1976年便持續在北美市場暢銷至今的中型房車，將捨棄從5代車型以來便搭載的V6引擎，改以1.5L/2.0L四缸渦輪增壓動力以呼應漸趨嚴苛的廢氣排放規範，至於位居車系旗艦的Accord Hybrid則同樣搭載Sport Hybrid i-MMD多模式油電系統，創新的雙馬達Hybrid油電技術兼顧動力性能與節能表現。