Ranger 自 T6 世代於 2010 推出至今已有 11 年的歷史，而新世代車款則是加入與 Volkswagen 一同研發的作品。雖然外觀與內裝都與現行車款不同，但實際上還是基於 T6 平台所大幅改造。不過也因此帶來更強悍的越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技，以及同級最佳、符合Level 2等級的主動安全科技與被動安全防護。

新世代 Ford Ranger 在海外市場亮相一年多之後正式在台發表，全車系包含：XLT車型，售價$ 133.8萬；Wildtrak車型，售價$ 156.8萬；Raptor車型，售價$ 206.8萬，滿足消費者商用、自用和休閒娛樂的多元需求。

身為台灣最早導入的中型 Pickup，Ford Ranger 一直以「純正美式貨卡」的形象吸引許多消費者入手，不僅成為自營商用來載人和載貨的工作車，也成為戶外玩家的探索大自然和攀山越嶺的好夥伴，讓 Ford 更有信心的持續經營這塊市場。

近年來受到 Volkswagen Amarok 與去年登場的 Toyota Hilux 兩大車型衝擊，尤其後者以價格優勢異軍突起，使得 Ranger 市場地位受到威脅，因此為了拓展銷售客群、同時將戰場延伸自入門等級，Ford 於今年終於推出了 Ranger XLT 全能型與 XLT Super Cab 職人型二種入門規格，將價格下探到 100 萬到 120 萬之間。