今天對於 Mercedes-Benz 台灣來說是個意義非凡的日子，不僅全新「級距殺手」A-Class 終於正式在台發表，同時也是台灣賓士總裁邁爾肯先生 (Mr. Eckart Mayer) 交接給新任總裁高明漢先生 (Mr. Michael Grewe)，未來將憑藉其深厚的行銷、服務管理經驗，持續帶給消費者最好的品牌體驗。
不僅堅持“The best or nothing ”理念，堅持打造最頂尖的汽車為矢志，Mercedes-Benz更是勇於創新的最佳代表，132年前改變了人類以獸力為主的移動方式，1954年以300 SL讓全世界知道鷗翼與跑車結合這麼美、2004年以4 door coupe讓全球驚艷，這一切最令人驚豔的即是1997年A-Class在法蘭克福車展上的橫空出世，在空間與安全性上突破了過去小型車的印象，讓豪華與年輕可以如此契合並存，在歷經3個世代與20年的進化後，A-Class在全球締造了超過300萬輛的銷售佳績。在台灣市場亦是獲得了極大成功，自2012年首度引進至今，已累積超過8,000輛的掛牌數。次次突破傳統窠臼，更奠定了Mercedes-Benz於車壇上無人可及的地位。這一次，Mercedes-Benz又要再次打破規則，The new A-Class，勢必為車壇帶來強烈衝擊！
隨著 Pebble Beach Concours d'elegance 持續進行中，Mercedes-Benz 似乎是受到此前部分車廠推出復古電動車的「靈感」，以賽道紀錄保持者 1937 W125「Silver Arrow」銀箭賽車為靈感，融合最先進的電動車技術 EQ 打造出全新 Mercedes-Benz EQ Silver Arrow Concept，讓 Mercedes-benz 在這場古董車年度盛會上再度成為鎂光燈的焦點。
就在今年5月裕隆日產正式停產Tiida Sedan，讓這款在市場上征戰長達12年的長青入門房車下台一鞠躬，同時也代表著台灣乘用車市場”碩果僅存沒有ABS”的車款也走入歷史。ABS普遍被認為是現今汽車科技主動安全的始祖，那你可知道世界上首款搭載ABS的車款是誰嗎？
立基於「C.A.S.E.」核心理念，Mercedes-Benz期望能結合最新的連網與數位科技，提供每位車主前所未有的使用體驗。於2018年Consumer Electronics Show美國消費型電子展全新推出的「MBUX」（Mercedes-Benz User Experience）就是最佳代表。MBUX結合AI人工智慧，可依照使用者的習慣自我學習並提供常用建議功能，堪稱汽車工業史上最智能的資訊娛樂系統，將首先搭載於All new A-Class車款上，結合Mercedes-Benz傲視車壇的寬螢幕設計數位儀表與中控台螢幕，以最直觀及人性的操作方式結合【Mercedes me connect互聯】功能(將僅提供予台灣賓士授權經銷通路所售出車輛)，一場全新的車用智能介面革命，即將展開！
台灣賓士與國際級電子音樂季Ultra Taiwan推出貴賓專屬禮遇，凡持有賓士無限卡、御璽卡、白金卡和smart卡之卡友，購買 Ultra Taiwan VIP 單日票即享專屬貴賓價，數量有限，即刻購票！
Mercedes-Benz首部量產純電動車EQC的夏季測試地點選在西班牙的休閒勝地：伊比利亞半島(Iberian Peninsula)，以及安達盧西亞的Tabernas沙漠。
以前經常在車版討論區看到一句話「休旅車你跟我談性能」，搞清楚他的原意後，原來是說性能就交給房車/跑車這一類的車型，休旅車還是居家或越野適用，這樣的說法固然沒錯，但也不盡然都對，因為新世代性能休旅一台比一台暴力，舉凡Mercedes-AMG GLC / GLE 63、BMW X5 / X6 M、Audi SQ5 / SQ7等都是不少熱血與家庭兼具的老爸爸坐駕！
