Toyota近年積極導入GR 86、GR SUPRA、GR YARIS等多款性能車型，並舉辦GR Fan Festival及Corolla Cup統規賽，以專業賽事推廣「不斷突破、持續向前」的GR品牌精神。隨著Corolla Cross GR SPORT與Corolla ALTIS GR SPORT等級同步升級，透過運動化外觀與駕馭感受的提升，進一步擴大GR品牌滲透力，持續深化品牌魅力。然而，本次在台發表的「新年式」Corolla Cross GR SPORT並未採用歐規與美規車型的小改款車頭造型，而是採用了由國瑞自行設計的小修改樣貌；而Altis GR SPORT部分則是追加了買家們期待已久的油電混合動力，讓性能與節能可以同時兼顧，補齊了Corolla GR SPORT家族成員。

移動服務領導品牌「和雲行動服務」宣布，在母公司和泰集團大力支持下，將於2025年Q4起，陸續導入千輛TOYOTA COROLLA ALTIS HYBRID全新車款，進一步升級車隊陣容，除了要給會員更好的體驗，也持續深耕共享移動市場，預計於「和雲行動服務」旗下iRent共享汽車及和運租車門市提供服務。

「和雲行動服務」總經理羅弘偉表示，「此次大手筆擴增車隊，最重要的目的為提供會員用車體驗及行車安全的重視，並持續引領共享移動市場升級。」隨著新車上線，iRent共享汽車車隊油電車比例將一舉提升至4成，成為台灣最大的綠能共享車隊，進一步響應全球節能減碳趨勢，打造更友善的城市移動環境。

在今年上旬的時候，TOYOTA 於日本、歐洲與美洲發表了小改款的 Corolla Cross 家族，並首次針對這些地區追加全新《GR SPORT》運動版本。而當時作者曾表示由於去年 Corolla Cross 小改款的時候 GR SPORT 車型並沒有同步更動、僅有進行售價變更，當時我就認為應該「有留一手」，如今隨著 10/7 和泰汽車發出「新年式」COROLLA CROSS& COROLLA ALTIS，不僅針對全車系進行升級，同時也特別強化GR SPORT家族，以滿足年輕世代與熱血駕馭族群的期待，可以確定將會採用日/歐規的新設定。

　TOYOTA COROLLA ALTIS於2020年導入GR Sport車款，由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統，強化前後避震器阻尼係數，並加粗防傾平衡桿，有效減少過彎時車身側傾，提高車身穩定度。上市後即引起熱烈迴響，獲得廣大車主肯定。

　為了讓更多車主體驗GR Sport的運動化駕馭感受，TOYOTA原廠推出專為2019至2023年式ALTIS車主(非GR Sport版本)所提供之升級服務，車主可藉此將愛車升級為GR Sport版本之「避震器組^(註一)」及「後防傾桿^(註二)」，以提升操控性及行車穩定性。

2024年台灣車市在政府汰舊換新政策持續、各廠牌持續販促活動及主力重點新車如TOYOTA COROLLA CROSS改款挹注下，全年總市場最終登錄台數為457,830台^註2，去年比96% (去年比衰退主因為2023年疫情後供應回穩，大量解消訂單造成基期較高)。

和泰汽車代理的TOYOTA及Lexus品牌今年分居總市場NO.1及NO.2位置，合計登錄153,526台^註3，創下本公司的歷史次高紀錄(最高為2023年159,175台)，市場佔有率33.5%亦創下近11年來新高，同時順利連續23年稱霸台灣車市龍頭寶座。

汽車品牌除了賣車以外，做品牌推廣是一件很重要的事情，品牌代表信念、代表在悠悠歲月中，汽車產品伴隨著汽車公司、製造廠、設計師、工程師、用車客戶、上班的汽車品牌員工與經銷商員工等等留下來的隻字片段！

2024年TOYOTA表現持續亮眼，不僅熱銷車款RAV4搶下進口休旅車市場NO.1^註1，COROLLA ALTIS也站穩國產轎車市場NO.1^註2，小商霸主TOWN ACE更奪下輕型商用車市場銷售冠軍^註3。為感謝廣大消費者的支持，臺灣總代理和泰汽車於10月推出RAV4、COROLLA ALTIS及TOWN ACE貨卡三大車款的影音、安全配備免費大升級，打造更全面的駕駛體驗。

在今年 3/30 TNCAP 公布了首批首批二車型的評等結果，TOYOTA Corolla Cross及TOYOTA RAV4皆獲得五顆星評等之後，第二批車型 Toyota Corolla Altis 以及 Honda CR-V 也在今日公布評等結果，Corolla Altis 獲得五顆星、Honda CR-V 則獲得三顆星的評等。

如果細看 CR-V 的評等，發現整體三星是因為「兒童保護」與「行人防護」這二個部分分數太低，另外就是後座的部分因為沒有後座安全帶預負載系統，所以不能完整保護乘客。