01 十一月 2018

Toyota 世界戰略車第十代 Camry 在 2017 年問世以來,在全世界各國已經獲得不少好評,不過台灣市場考量到中大型房車市場萎縮,反而沒有同步導入。在現行款 Camry Hybrid 確認停產之後,Camry 將在重拾進口身份,以 Hybrid/2.5 汽油引擎重新迎戰進口中大型房車上場,而國產規格部分則保留 2.0 車款持續販售的方式銷售,也讓整個 Camry 的規格配備具備二世代、二種動力、三種配備規格設定。2.5 豪華型、2.5 Hybrid 尊爵型與 2.5 Hybrid 旗艦型售價分別為 106.9萬、117.9萬與139.9萬。

24 十月 2018

目前第十代 Camry 將於11/1正式在台發表,原本第九代 Camry 則保留 2.0 車款持續販售的方式銷售,而隨著發表會日期即將到來,目前經銷商內部也已經拿到了 Camry 的配備規格資訊,比較令人意外的是原先以為僅有 2.5 Hybrid 的規格設定,沒想到多出了一款 2.5 汽油引擎!也讓整個 Camry 的規格配備具備二種動力、三種配備規格設定。

09 十月 2018

現行第十代 Camry 自從 2017 年推出大改款之後,已經陸續在海外市場販售,不過很詭異的是台灣市場部分卻一反常態並沒有「同步」改款,反而是持續販售 Toyota Camry/Camry Hybrid 至今。當然一直不斷有消息傳出 Camry 大改款將會在今年第三季、第四季的時間點推出,不過和泰汽車卻一直沒有正面回應。如今現在傳出第十代 Camry 將於11月上旬正式在台發表,原本第九代 Camry 則保留 2.0 車款持續販售。

01 八月 2018

如果讀者們還有印象的話,現行第十代 Camry 推出的時候其實是有二種造型選擇的(SE/XSE 與 Limited),一個是走運動風格路線、一個是走大氣奢華路線,而後者便是目前在日本市場販售的規格,時隔一年之後 Toyota 為了給消費者更多選擇,現在終於正式將 SE 運動版外觀導入日本市場,以 WS 型號販售(Worldwide&Sporty),希望能夠在中大型油電房車市場中走出不一樣的路。

06 七月 2018

Toyota Supra 「到底」何時要正式上市大家都很好奇,雖然據了解 Toyota 打算在年底的時候才會正式公開雛形,明年2019 才會正式上市,不過 Toyota 打算藉由 Supra 重拾賽事招牌這倒也是個不爭的事實,因此在今年3月 Toyota 藉由「GR Supra Racing Concept」先行讓大家預覽 Supra 的長相之後,緊接著就輪到北美最大的賽車賽事-NASCAR,在近日更宣布將以「Supra」取代「Camry」參與 2019 年賽季!

02 七月 2018

隨著 Toyota Crown 第十五代正式在日本上市,目前唯一一個擁有左駕版本的中國市場卻傳出不好的消息。目前一汽豐田已經下達準備將第十四代Crown 皇冠停產的準備,並且在終端售價也再下降一萬來清理庫存,預計將在明年2月正式停產,由新一代 TNGA-K 平台的 Avalon 接替,這也意味著 Toyota 品牌的後驅平台將完全退出中國市場,僅存日本市場生產。

22 六月 2018

還記得本站之前報導過,Toyota 在歐洲市場的佈局將有一番調整,也就是原先 D-Segment 級距的 Avensis將會停產,改導入 TNGA 平台的 Camry 嗎?現在 Toyota Europe 正式發布聲明,全新 Camry 在暌違 14 年之後將再度重返歐洲市場,成為日系車廠少數的 D-Segment 車型!

28 五月 2018

對於台灣汽車市場有指標性意義的 Toyota Camry Hybrid,是國內首款且唯一的油電混合車。由於自 2009年後國際油價一路走高,2011年時突破每桶100美元,因此 Camry Hybrid 自 2012 年推出大改款之後每月可以銷售近千台,只不過2014年起油價開始下滑,2015年政府更縮減油電車貨物稅優惠,因此到現在每月賣不到100台。不過目前國瑞 Camry Hybrid 生產量已經逐漸探至十位數之下,市場傳出未來將僅留下 2.0 汽油車款,Hybrid 車款可能不再生產,改導入全新 TNGA Camry 來台販售。