在Audi R8 LMS Cup於亞洲地區大獲成功之後，Audi Sport看準了統一規格賽的市場，以及培養青年車手的效益。從2015年開始，Audi Sport將會運用Audi旗下的新一代雙門跑車TT作為媒介，推出Audi Sport TT Cup統一規格賽，不僅將擔任DTM德國房車賽的暖場賽事，也將會讓Audi Sport於歐洲地區的青年車手培訓更為完整。

Audi TT RS iconic edition將在歐洲限量發行100輛，慶祝Audi TT四分之一個世紀的成功故事。自1998年首次亮相以來，這款標誌性的跑車因其純粹的駕駛動態和永恆的設計而成為全世界跑車的靈感來源。限量版Audi TT RS iconic edition以其傳奇的五缸高性能動力與運動設計元素相結合，在外觀和內裝中脫穎而出。此版本TT RS於2022年10月初開放訂購。在德國的售價為113,050歐元，將於2023年第一季開始交付。

由美國汽車製造商Ford所推出的最知名的性能車款Mustang，自開始執行One Ford全球戰略後這部原本以北美地區為主要市場的美式肌肉跑車開始出現在全世界，而其中最讓人訝異的是，原本不太被看好的歐洲市場Mustang竟然大受好評，甚至在3月時的銷售成績上超越了擁有地主優勢的Porsche 911以及Audi TT等性能車款！看來只要是男人都很難抵擋的了這種美式硬漢的魅力。

汽車的發明起初是為了運輸乘載，但是，自從人們發現副產品 ─ 速度也是汽車所能帶來的重點樂趣後，以此為主目的而設計的車款於焉開始陸續現身。

汽車部件也能成為建築的元素，德國籍的設計師Konstantin Grcic便以新一代Audi TT的車身部件與元素，打造了名為TT Pavilion的獨特建物。

Audi以旗下最新的跑車TT，展現其在它的生命週期內減少對環境衝擊層面的努力，並獲得顯著的優勢。

在早前，本站曾報導Audi CEO Markus Duesmann似乎有意將旗下超跑作品R8進行徹底的電氣化轉換，只不過礙於目前還在主力陣容的熱銷與推廣時期，諸如R8這種無關乎銷售主力的車型想當然會延後執行；然而，近日一場外媒的專訪中，事情貌似又有了變數。

開跑車是許多人的夢想，這回我們藉由兩款在市場上相當具有代表性，並採不同機械設定下的小跑車做專題報導，測試一下它們在操控上有何能耐！

駕車，往往兼具著理性與感性的兩個層面。理性，以實用機能至上；感性，主要訴求的是駕馭樂趣，在兩者間比重如何取得，往往就是一輛車款的市場定位。

即將於4月22日搶先全球在台上映的《復仇者聯盟：奧創紀元》，不僅英雄們的武器裝備再進化，更網羅了Audi品牌全新進化車款，包括甫於去年日內瓦車展發表的全新第三代TTS、鋼鐵人座駕Audi R8 V10 plus Coupé，以及最新的A3 Cabriolet，為復仇者聯盟的英雄們再添戰力。

Audi在本屆日內瓦車展中，將以第3代TT領軍首發，帶領TT quattro Sport Concept、S1/S1 Sportback與S3 Cabriolet，再現Audi Sport高性能風潮。

Audi TT 現行款為 2015 年推出第三代車款，依照時程來計算也該是小改款的時候了，正好2018年為 TT 車型問世 20 週年的日子，就在不久前 Audi 釋出了 2019 小改款 TT Coupe/Cabriolet 的各項資料。當然除了外觀以外，這次連同動力系統也全面升級，讓這款市場上少見的小跑車能夠有更「時髦」且「強勁」的轉變！

為能彰顯極致的競技運動風格competition plus版本僅限於TTS；而以青銅為主題的Bronze selection則同時提供TT與TTS兩種規格。