在休旅浪潮風行之下，這些被稱為Sport Utility Vechicle的運動型多功能車款，其實多已離開初始的風格，漸次融入道路、都會，以非昨日的粗獷、豪邁。

百餘萬元中型SUV，向來在台灣都屬各車廠極其關注的一級戰區，畢竟以此價位、級距與形象，往往是一般家庭買家換車升級時的首選。

談到為何購買SUV產品，除了「高、富、帥」的外在形象，以及濃溢的休閒風情外，空間實用性絕對也是影響消費者投入SUV懷抱的原因之一。

炎炎仲夏，一次將七輛SUV借齊、開至現場並且在有限的時間內進行量測、拍照與試駕，說真的絕對可以算是一場浩大工程。

或許很多人對於SUV的動態表現相當冷感，會認為這般重心、車重俱高的車，跑起來理應都差不多，不過經過我們一整天的測試後，結果真是如此嗎？

隨著Ford Kuga即將上市，再度掀起新一波國產百萬SUV戰爭，為此我們除了本次參與評比的三款車型之外，另整理出了價格相近之同級車型做簡單介紹！

在巴黎車展上，BMW發佈了一台全新的概念車，BMW X2 Concept，在SUV當道的世代，各種大小的SUV皆被重視，而X2的概念正是面對微型SUV的市場而來，並且在X2 Concept上面展現了未來BMW的全新面貌。

站穩全球前五大汽車品牌後，Hyundai的野心越顯強烈，將矛頭指向一向由歐系車廠所把持的豪華車領域，2013年底於首爾發表的全新第二代Genesis算是一個開端，並在2015年11月將Genesis車系拉拔成為豪華品牌「Genesis」，自此Hyundai正式踏入豪華車領域。

C柱之後美麗的斜背、充滿肌肉感的車身線條及接近跑車的外觀，Audi Q3 Sportback帥氣的程度可是不會輸給大哥Q8。

以壁虎為象徵的quattro智慧型恆時四輪驅動系統一向是Audi自豪的科技配備，為了讓臺灣消費者感受quattro系統的能耐，Audi Taiwan策畫了Land of Quattro體驗營。

喜愛BMW休旅車並且剛成家立業的年輕朋友們，小改款的X1或許會是你最佳的選擇～

雖然這麼說有些以偏概全，但想想你周遭是否有許多這種例子，結了婚，有了小孩，愛車也從原本的小車升級成休旅車。

1.6升的排氣規格推動一輛中型休旅車，還要上山下海不所不能？說實在，從一開始的澳洲試駕，到台北的市區與近郊駕馭，我還是稍微有一點懷疑態度。

若不分進口車和國產車的話，Toyota RAV4是目前台灣市場的休旅車霸主，而身為RAV4最可敬的對手—Honda CR-V，在經過這次新年式小改款之後，能不能撼動RAV4的地位呢？讓我們一起拭目以待！

帶領Hyundai進入全新紀元，全新全球戰略SUV Tucson正式在台發表，除了全新世代的Modern Premium設計概念之外，更經過德國綠色地獄Nurburgring賽道長達1,464個小時的測試，打下強悍的性能基石，也革新並重新定義跑旅之名。頂級產品力囊括各地市場大獎，嚴然是當今市場上最成功的中型SUV產品，而十足優異的產品競爭力並沒有隨著國產化而消逝，完全提供國內消費者與歐洲市場相同禮遇，並且可以透過國產價格入主，正式宣告國產SUV市場正式跟上國際腳步！