2019年正好是 ŠKODA Superb 問世 85 年的日子，為了慶祝這難得的時刻，ŠKODA 也於近日正式釋出小改款 Superb 的設計草圖，同時預告即將於 2019 IIHF Ice Hockey World Championship 比賽中正式亮相，而發售日將會落在第三季。

難以想像一輛長4米9的中大型歐系房車，並且是品牌的旗艦車款，竟然無須130萬就能擁有，甚至還比上一代升級超多配備！如此破壞市場行情親民的定價策略一直以來是Skoda能夠在競爭激烈的汽車市場屹立不搖的優勢！過去，可能會有價格如此平實，那質感可能會比較次一等的憂慮，如今，在第四代Superb這些疑慮一掃而空，在保有豐富配備的前提之下，新Superb無論是質感、設計感，或者是行車寧靜度，都與上一代大相逕庭！如果，你已考慮成為Skoda車主很久了！那麼，現在是最佳時機。反正你終就是要購賣旗艦房車的，不如現在就直接越級達成。

Škoda旗下的中大型房車Superb一向以穩重的氣質，以及出色的空間表現而聞名，也是現行世代Superb最大的產品優勢。從2008年至今，第2代Superb也屆完成階段性任務的時刻，自2014年12月開始，Škoda便開始透過偽裝車測試照的露出，預告新一代Superb即將現身。

雖然中大型轎車萎縮的狀況已經成為既定的事實，但市場上還是有不少傳統派消費者喜歡三廂轎車的舒適性與造型，而在試駕過熱血十足的 Combi SportPlus 之後，Škoda Taiwan 還是安排了比較「清淡」的 Superb Sedan 1.5 TSI 菁英型讓我們體驗一下。

現行款 Superb 造型大幅蛻變之後在市場上獲得不小迴響，即使是三廂轎車還是維持既有的大空間優勢，而且車身比起同門的 Passat 更大、售價更便宜，讓 Superb Sedan 在對手紛紛求去的狀況下顯得一支獨秀。這次 1.5 TSI 菁英型雖然為入門款，但裡裡外外卻不顯得「入門」！

不論是Fabia、Rapid亦或者是Octavia，Skoda這個來自捷克的品牌總是能以合宜價格搭配進口身份觸動消費者對於CP值的想望。而位居旗艦地位的Superb車系更是筆者內心最具有CP值的首選車款，別的不說，光就全車系九氣囊、一連串的電子安全配備與靈活運用的超大空間，在百萬級距當中便基本上沒有對手。全新問世的Superb Sportline則在既有優異基礎上，導入更為強悍的動力與內外性能化武裝，讓單純的CP值考量得以注入些許性能氛圍。

第十輛Skoda學生車載著28名學員在姆拉達-博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)的Skoda Academy學院的歷史上寫下新的篇章。Skoda L&K 130及其特殊的顏色方案向公司創始人瓦茨拉夫•勞林(Václav Laurin)和瓦茨拉夫•克萊門特(Václav Klement)致敬，他們在130年前開始製造自行車。這款一次性車型是第一款基於Skoda Superb Combi車型的學生車。它擁有類似輕易拾取物的裝載區和許多巧妙的想法，被設計為專業自行車比賽的輔助車輛。

2018年式Skoda Superb的入門車款同樣為1.4 TSI菁英版，所以也搭載了贏得2013年度引擎大獎，可進行雙缸運轉節能模式的渦輪增壓引擎。至於其他顯見改變的部分，除了全新第二代的MIB多媒體資訊娛樂之外，更在主動安全配備上追加了盲點偵測警示以及後方交通偵測警示兩樣非常實用的功能。

隨著2015年的結束，世界車壇盛事「2016年度風雲車」The World Car Awards也即將進入最後的決選，而這次的評分員更是找了來自於世界各地共73名的國際汽車記者來做評比，每每入圍年度風雲車的車款不僅僅是為了打免錢的廣告，對於品牌上來說更是一個具有公認性的肯定，我們就先來看看目前入圍2016年度風雲車最有看頭的10大車款吧！

從2014年12月開始，Škoda便逐步以偽裝測試照與設計圖稿等方式，預告新一代Superb即將現身，而在邁入2015年2月Superb即將改款之際，Škoda再透過內裝廠圖的釋出，讓人搶先一睹丰采。

90年前，Skoda在其姆拉達博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)工廠開始生產Superb。該車型很快成為舒適、精緻和動態駕駛體驗的代名詞，即使在惡劣的路面上也是如此。它以其寬敞的內部空間給人留下了深刻的印象，其最多可容納7名乘客，並擁有廣泛的配備和出色的工藝，而生產一直持續到1949年。2001年，這個傳奇的名字以現代化的設計回歸，開始算第一代，而如今是第四代。當前的Superb有Hatch掀背型轎車或Estate旅行車兩種版本，可選擇汽油和柴油引擎，以及輕度混合動力和插電式混合動力版本，並且還可以選擇前輪驅動或全輪驅動。插電式混合動力車型Superb Estate iV和Superb Hatch iV的純電動續航里程可超過120公里。

全新Skoda Kodiaq和Superb獲得最高評價。兩款車型均在獨立的Euro NCAP碰撞安全參考測試中獲得了最高五顆星。Skoda Kodiaq獲得了84%的成績，而Skoda Superb獲得了總最高分的87%。即使在2023年推出的更嚴格的評估標準下，Skoda也延續了NCAP一貫的最高評級。自2008年以來，Skoda的每一款新車型都獲得了五星評級。

大家還記得先前造成轟動的Skoda Superb 4x4 尊榮動力版嗎？挾著最大280hp / 35.7kgm的動力輸出，並配著AWD全時四輪傳動系統以及DSG變速箱，甚至還有Launch Contronl彈射起步功能！而並不只有性能方面，在空間上Superb更有著寬廣的車室，若嫌不夠還有Combi旅行車型可供選擇，在安全配備方面更是主、被動全面搭載，再看它房車167.8萬Combi 177.8萬的售價，連小編自己都差點忍不住了呢。

或許是受到Volkswagen在美國的柴油排汙風暴影響，除了集團內部大幅加速電動車相關發展作業以求挽救形象之外，原本與北美市場無緣的平價品牌Skoda如今也將有機會再次進入北美市場。憑藉著Skoda日漸成長的品牌形象與相對平實的價格表現，可望成為Volkswagen集團在北美市場的一劑強心針。

下一世代的Skoda Superb將再次推出優雅掀背廣受歡迎的Combi旅行車，並且在長度和高度上都會有所增加，同時變得更加符合空氣動力學。其雕塑般造型設計進一步發展，現在具有重新設計的八角形Skoda格柵和更新的門把手。新款Superb的各種動力系統現在還包括輕度混合動力車型。而內部經過了完全重新設計，它首次配備了抬頭顯示器和中央資訊娛樂顯示器，其尺寸已增加到13吋。排檔桿現在位於轉向柱上，使中控檯更寬敞。中央顯示螢幕下方是新的Skoda Smart Dials智慧錶盤旋轉按鈕，每個按鈕都有一個小型數位顯示螢幕，可以快速輕鬆地訪問許多車輛功能。內部以可持續材料為主打，使用的紡織品由100%再生聚酯製成。

對於很多好爸爸來說，升級改裝避震器是一件很兩難的問題，一方面希望能保有硬派的駕駛反應，一方面又希望能讓老婆大人坐得舒服，不會一直被抱怨車子很難坐，如果您也有這個問題的話，或許BILSTEIN B16 RC電懸避震器會是您最佳的選擇！